Negli anni 80 e forse anche prima già le usavano.
E, sporcate un po', stanno anche bene...
GD

Addirittura famoso? Bhè sono contento che sia diventato tale!!!
No, no, niente laser!!! Tagliato a mano!!!

Si è andati a risparmio!!!!

Ma noooo… tagliato a metà col laser!

il problema è adesso trovare mezza gru FS da 6 tonnellate

Ma noooooo!!!! A manooooooo

Sei fuori strada!!! Il problema è trovarne una sana da tagliare a metà

Buongiorno, come avevo detto, adesso è il momento di dedicarsi alla stazione. Ho iniziato con i
marciapiedi precedentemente sagomati per seguire le curve. Ho iniziato a creare utilizzando dello scotch di carta dei cordoli con dello stucco, senza stare a lisciare troppo. Sui lati interni ai binari un cordolo di pietre strette, mentre sui due lati esterni alla stazione, quelli che faranno da margine, un cordolo più largo per un tipo diverso di pietra!





Poi tolto lo scotch ho iniziato l`incisione delle pietre. Lato binari strette e lunghe, mentre per i due lati esterni alla stazione, una forma più quadrata, che riprendeva l´originale marciapiede Rivarossi che fa da base alla stazione.





Ho iniziato anche la demolizione, ricostruzione ed adattamento al nuovo impianto, di quello che è il lato B, quindi lato piazzale stradale della stazione. Tutta una parte che poco si vedrà, ma che nelle mia testa comunque doveva essere fatta e che mi serve anche per fare esperimenti.





Mascherando le pietre superiori ho cercato di relizzare il muro sottostante come se fosse in cemento armato.





Tolto lo scotch sono state anche trattate le pietre superiori, aggiunto qualche particolare al muro in cemento e fatto un primo invecchiamento.

Iniziala la verniciatura dei cordoli lungo i binari.

Mentre i marciapiedi asciugano ho iniziato a lavorare anche al piazzale della stazione. Una parte che rimarrà piuttosto nascosta, non in primo piano, ma proprio per questo ho deciso di utilizzarla x alcuni esperimenti.
Il manto stradale sarà contornato dalle classiche strisce laterali di San Pietrini nei quali sono inseriti i tombini di scolo delle acque piovane. Quindi ho mascherato i tratti dove realizzarli, ho sporcato le strisce di colore scuro e posizionato i gli scoli, realizzati in fotoincisione da Progetto Modellismo. A questo punto sfruttando le mascherature ho dato una spalmata di stucco da muro.




Rimosse le mascherature ho iniziato le incisioni dei San Pietrini. Di seguito il particolare intorno ad un chiusino di scolo

Finito di incidere tutti i San Pietrini dopo più di 15 ore. Una faticaccia, ma il risultato mi sembra buono.

Che spettacolo di realizzazione. Precisione e molta cura nei manufatti. Grande!!!
Luciano

Gran lavoro, mi piace.
Come ha reso "rugose" le pareti?
(Io la mia San Nazario l'ho trasformata in palazzina uffici per il DL, alzando la parte bassa)
GD

Luciano, grazie, i complimenti ricevuti sono sempre piacevoli, sono di stimolo a fare meglio!!!! I I tuoi poi valgono doppi.

Gianni, grazie anche a te! I complimenti…… come sopra.
La superfici rugose delle pareti della stazione furono fatte più di 15 anni fa con le vernici di Minitalia. Secondo me un ottimo prodotto che aveva un realistico effetto intonaco.
Oggi non le ho più, però ho sperimentato una cosa simile con cui ho fatto le pareti del magazzino. Mischio della vernice con della sabbietta finissima di Noch, quella che serve per fare le spiagge. Per la quantità faccio un pò ad occhio.
Saluti
Stefano

Buona sera, dunque verniciatura dei sampietrini realizzata. Ho giocato con vari toni di grigio e il risultato mi sembra ottimale. Come dice un amico : “ Io bravo”.
Eventuali ulteriori lavaggi dopo la posa del manto stradale!!!

Te l' hanno criptata i russi, la penultima foto?