Con un vincolo meccanico non potrebbe essere altrimenti... Penso fosse stato così negli impianti idrodinamici ma lì ci sono le casse di manovra elettriche e quindi non quadra...
Hai comunque risparmiato un azionamento ma non fa un po' fatica il servo a manovrare due deviatoi contemporanemente più il leveraggio di rimando ?

No, non fa fatica.

Pensa che nella realtà i deviatoi manovrati elettricamente sono ad aghi slegati e una cassa di manovra prima muove un ago e solo successivamente muove l'altro, ovvero si manovrano in tempi differiti... ma non mi risulta che sia mai stato riprodotto un simile azionamento in modellismo...

Già i motori degli scambi non costano poco, ora li facciamo fare alla Rolex?

Ma a cosa servirebbe muovere separatamente gli aghi nel modellismo?

Per una migliore fedeltà al reale...

Potrebbe essere un'idea... e con la trasmissione del movimento agli aghi a ricircolo di sfere come nel reale... con i prezzi del fermodellismo oggi si potrebbe anche fare...

Si ma con la cassa P80 in scala HO completa: di manovella, lanterna e treccia di messa a equipotenziale con la rotaia a massa ben visibile.
Ovviamante il conettore elettrico deve essere funzionante.

Quante balle, a me basta che ci sia il tirante di comando e quello di controllo ben evidenti e differenziati per ogni ago.
Ah, dimenticavo, i deviatoi sul corretto tracciato devono essere dotati di dispositivo di intallonabilità a comando...

Cassa di manovra P80

Buon pomeriggio a tutti.
Vado una settimana in vacanza e quasi mi perdo gli ultimi interessanti sviluppi.
Ho letto velocemente con il telefono (al momento sfreccio a 300km/h su un Frecciarossa diretto a Milano).
Purtroppo non sono assolutamente ferrato in materia e quindi non riesco a contribuire alla discussione…

…su questo punto sono però in grado di rispondere.
L’idea è di fidarmi del software di controllo e di quanto visualizzerà sul sinottico a video.
So bene che non c’è la garanzia che il sinottico corrisponda alla realtà ma ho visto plastici così impostati i cui proprietari garantiscono che le anomalie sono pressoché irrilevanti….

…già facevo così in Solis (impianto analogico) fidandomi che la posizione degli aghi fosse la stessa dei comandi Fleischmann.
L’unica accortezza era di azionare tutti i deviatoi una volta all’inizio della sessione di funzionamento.
In 4S il traffico lo immagino assolutamente banale: in ciascuno dei tre ovali ci saranno un massimo di 8 convogli, 4 che marciano in senso orario e 4 in senso anti-orario.
In ciascun ovale si muoverà un solo treno per volta.
Si alterneranno però convogli RhB, FS e DB.
In altre parole le situazioni di potenziale pericolo dovrebbero essere molto poche.

In ogni caso, prima di procedere con la costruzione del paesaggio, ho in programma moltissime prove di funzionamento.
Qualora mi rendessi conto che la mia impostazione comporta rischi di collisione, sarò ancora in tempo per intervenire…

Quale sw utilizzi/utilizzerai?

Non ho ancora deciso.
Voglio provare per bene sia TrainController che iTrain, ma non ho ancora escluso altre soluzioni.
Serve tempo, dato che i manuali sono "ponderosi", ma non voglio decidere per sentito dire...