Buongiorno.
Le lastrine di PM sono state costruite per accoppiarsi con il primo telaio di 550 rilasciato da Lineamodel.
Successivamente LM ha rilasciato un telaio aggiornato (con le prese di corrente a pulsantino) senza ovviamente informare nessuno. Ecco il motivo delle difficoltà di montaggio segnalate.
Bella coppia di locomotive comunque.

Ciao
Antonio

Bel lavoro Beppe!
hai uno scatto con i trolley a riposo?

...cosa vuole dire trolley a riposo ?
Messi in orizzontale ?
Se li vuoi in orizzontale ci sono....
Altrimenti non saprei....

Beppe

Lo chiedevo perchè i trolley a riposo dovrebbere essere spioventi verso i musi e io non sono stato capace di far prendere quella posizione ai LM, che mi rimangono troppo orizzontali.

Ciao Luca,

volevi dire in questo modo ?
Se è così i miei due lo raggiungono e mantengono abbastanza bene...
Cosa ne dici ? Non so se devono scendere ancora maggiormente.

Beppe

complimenti è proprio una locomotivetta simpatica.

sul PC ho diverse foto, ma anche dal cell ho trovato al volo qui https://www.lombardiabeniculturali.it/s ... 120-00381/
si vedono bene i trolley a riposo. Da quando ho comprato le e431 di HRR mi sono posto il problema della posizione a riposo, ma a parte i magnifici pantografi di Patrizio montati sulle e551 ed e554, ho provato diverse strade senza successo. Speravo fosse un mio limite, ma credo che a riposo fossero ben più spioventi, senza nulla togliere al bellissimo lavoro che hai fatto: veramente un sogno!!!

Ho un po tutti per non dir tutti i trifase ed ognuno ha un suo trolley ad archetto con pregi e difetti sia commerciale che artigianale che autoprodotto o costruito.
Se si va poi sulla vera riproduzione modellistica e funzionale non la troveremmo mai pari… il mio sogno però è un trolley trifase digitalizzato….
In programma con i soliti amici c’è il 471 e la ampia carrozzeria permetterebbe l'installazione di un motore o servo ad hoc.
Non ho le conoscenze tecniche per progettare un semplice marchingegno, tranne forse una invisibile bavetta da pesca o braccino meccanico che svincolino il trolley ad archetto, che comunque dovrebbe rimanere molleggiato.
Qui tra voi vedo che ci son persone abili in fatto di meccanica quindi se ci si vuol divertire io ci sarei.
Grazie

Ciao Beppe, prima i complimenti x i modelli sono d'obbligo!!!
Poi qualche domanda...
Le viti esagonali delle bielle sono M1.4?
Sotto la testa nella parte di rotazione della testa della biella il diametro è leggermente maggiore della parte filettata?
La meccanica è modulo 0.4 o 0.5?

Ti ringrazio anticipatamente x le risposte e rinnovo i complimenti!!

Ciao
Despx

Paolo inserisco il link Lineamodel con i prodotti che cerchi ( perni bielle ecc ).

https://www.lineamodel.com/cartsearch/i ... y=4typas3l

Gli ingranaggi, modulo 0,4 li trovi sempre sul loro sito

Sono molto gentili e disponibili.
Andrea

Buon giorno Paolo,

eccoti il disegno delle viti per le teste di bielle di questo modello.
La lunghezza non filettata sottotesta può variare dalla quota
che vedi ad altre più lunghe e dipende da dove devono essere installate:
se sui volani oppure sulle ruote.
Gli ingranaggi della trasmissione sono tutti da Modulo M 0.4

A presto

Beppe

Ciao, grazie mille per le risposte!
Stavo proprio cercando quelle viti!
Immaginavo che Linemodel le avesse per i suoi modelli a bielle ma, non trovandoli sciolti nel sito, credevo facessero parte solo dei kit....o sono tonto io e non li ho visti...
Appena ho 5 minuti, telefono all'amico Pisano e ci facciamo una bella chiaccherata...
Beppe, la gearbox, tolta la vite senza fine ad 1 principio (mi sembra) di quanti ingranaggi e a quanti denti è composta?
La velocità del modello è allineata con i, circa, 70-80 km/h del reale o è maggiore?

Ciao e grazie ancora x le risposte
Despx

Veramente la velocità max sincrona nominale delle E550 (vere) era di 50 Km/h.
Trainandole fino a 70 km/h, dopo lo scatto dell'interruttore di massima avvenuto a circa 51 km/h, molto probabilmente si sarebbe disintegrato il biellismo.

Luigi Cartello

Buon giorno Paolo,

la trasmissione è formata da una coppia VSF da Z 24 accoppiata
ad un ingranaggio Z 10 che fa girare una ruota folle intermedia da Z 28
e che finisce sull'asse della sala motrice con un ingranaggio da Z 19
Così viene detto nelle istruzioni ...ma non ne sono sicuro al 100%
perché molte volte le istruzioni sono sbagliate ....
dovrei smontarlo e contare i denti ma oramai il
modello è montato e non ho proprio voglia di smontarlo

Per la velocità del modello.....ti confesso che non mi interessa !

Beppe

Ok grazie.
Ciao
Despx