A quanto mi risulta in base ad un accordo tra Trenitalia e Regione Puglia, nel primo trimestre 2007 dovrebbe iniziare la consegna di materiale rotabile nuovo (100 tra locomotori e carrozze). Siccome ormai siamo arrivati al fatidico momento c'è qualcuno che ha notizie più precise e soprattutto che tito di materiale arriverà?

innanzitutto ben ritrovati a tutti i forumisti di tt e un buon anno da parte mia.dunque,per il momento,a seguito del materiale nuovo da assegnare alla reg.puglia ci sarebbero in un primo momento le 464(quelle nuove di fabbrica.............e non quelle gia usate da altri depositi,e dirottate sull'omr di foggia.poi,da voci,dovrebbero esserci anche le wt vivalto,ma queste sono solo voci,vedremo.l'effetto rinnovamento si è subito visto,con l'assegnazione della 464.336 nuova di fabbrica,e consegnata qualche settimana fa al dep.di fg.vi terro informati a riguardo.

buona serata

CAro RE 6/6 , nei mesi scorsi ho visto fare delle corse prove dalle parti di Foggia a un treno TAF se non sbaglio. Mi confermi l'esistenza di questo treno a Foggia?

Il problema è che le nuove carrozze Trenitalia non le ha ordinate.
ciao

credo che fosse solo un treno venuto a far manutenzione a foggia.

Il materiale che andrà alla Regione Puglia sono soltanto locomotori E464 cui una parte è di altri DL e l'arrivo di nuove carrozze piano ribassato. Perciò le VIC che nelle altre regioni stanno sui regionali noi le vedremo soltanto sugli EXP e IC. Di Vivalto e Taf non se ne sente parlare. Una volta è venuto un TAF a Foggia per una riparazione. Ma niente di più.

A proposito del materiale rotabile in Puglia, non ricordo di ever letto notizie delle E 424 di Taranto. Sono ancora in servizio?. Dalla necessità di materiale nuovo, che leggo, penso proprio di sì. E' possibile avere notizie in merito?
Saluti cordiali agli amici pugliesi.

Stanno a Taranto a trainare i merci.

Grazie. A trainare i merci? Questa si che è curiosa, pensavo piuttosto a qualche treno regionale tra Bari e Taranto.

Alcune E 424 di Taranto sono ferme in deposito per manutenzione. Quelle attive sono utilizzate in prevalenza sui regionali per Sibari, di norma con un paio di X ristrutturate a salone per treni regionali (sporche....).
Sulla Bari-Taranto non le ho mai viste: in genere i regionali sono tirati o spinti con E 646, E 464 (con MD o piano ribassato) oppure effettuati con complessi Minuetto.
Sulla Taranto-Brindisi invece prevalgono i complessi di Ale 582, con una sola elettromotrice e tre rimorchiate. Oltre a questi girano ancora le doppie di Aln 668 e, credo, ancora qualche regionale con D 445 e piano ribassato.
Sulla Taranto-Potenza, infine, il regionale per Napoli viene effettuato con tre X (ristrutturate a salone o a scompartimenti) ed una E 646, i regionali per Potenza (due o tre!) con Aln 668 anche singole.

Grazie, di nuovo. Almeno da voi pare di capire che almeno 4 o 5 unità girano ancora regolarmente.

Per ora quante E464 ci sono a Foggia?:o

Grazie

dunque,le 464 assegnate a foggia sono le seguenti:114,115,116,117,118,119,120,121,139(?),273(provenienti da altri depositi,in particolare le1xx dall'omr di ancona) e 336(assegnata a dicembre,nuova di fabbrica).sicuro qualcuna l'ho dimenticata,ma comunque sono queste.

saluti

Grazie mille! Dato che mi sembri molto informato, mi sapresti anche dire quante E646 pugliesi hanno l'scmt?

Grazie!

Andrea

aggiungo un'altra 464 dell'omr di foggia:si tratta della 337(anch'essa nuova di fabbrica),consegnata a dicembre.per rispondere a footix84,la 646 dotata del ssb dell'scmt(attenzione,con funzione di sola RS!!)se non erro dovrebbe essere la 148.comuque ti faro sapere meglio piu avanti.

saluti