Esattamente.
Il castano dei carrelli passò progressivamente al nero a partire dalla metà degli anni 70.
Per la modifica delle scalette dei manovratore, nel 1970 vi erano già E646 con le scalette modificate.

Per i primi TEE (quindi dal 1972 in poi) necessariamente ci vuole una E646 in versione "moderna".
Quindi con tromba, doppio tergicristallo frontale, e scalette per i manovratori già modificate.
Carrelli castano, poi neri dal 1975 in poi.

Attenzione perché quanto affermato mi trova del tutto concorde solo per i TEE FS.
Per essere precisi, a cavallo tra la fine degli anni '60 e i primissimi '70 circolava il TEE "Roland" tra Brema e Milano Centrale, composto interamente da carrozze DB nella livrea dedicata a questi treni (edita recentemente da Roco con confezioni dedicate specificatamente a questo treno). Proprio in quel periodo avvennero, gradualmente, quelle modifiche che sono osservabili confrontando le due nuove E646 presentate in questi giorni da Rivarossi. Pertanto, non è inverosimile ipotizzare alla testa di tale TEE anche la E646.084 ambientata in epoca IIIb, tanto più che nelle scritte riporta, quale deposito di assegnazione, quello di Milano Centrale, destinazione finale, come detto, del "Roland".

Appena arrivata stamattina la nuova e bellissima HR2867 (la 646 di 2a serie in ambientazione epoca III mi mancava).
Qualche foto a confronto con la "modanata" E.646.073 (ACME 60165). Dal vivo si apprezza meglio, ma anche in foto si nota una dominate color verdarstro nel grigio del modello ACME.

Confermo quanto da me asserito nel post precedente.
Tempo fa trovai sulla rete una foto del 1970 della E646.200 (tra l'altro una delle "native" navetta) ritratta in partenza da Milano Centrale alla testa del Roland, ancora in versione epoca IIIb (scalette manovratori strette, reggitabella al centro sotto il montante fra i due finestrini frontali).

Infatti ha ragione.
Ho scritto male io non precisando che i TEE in questione erano solo quelli FS.

Buonasera, una 646 "smodanata" ha mai trainato un TEE?
Giovanni

Basta cercare un po’ con Google e si trova di tutto, anche E646 in livrea navetta!

"la navetta" l'avevo vista, nn ho foto di macchine "smodanata".
Giovanni

A parte il grigio con sottofondo verde (come sulla mia E 646 014 Acme), si nota la diversa larghezza dei montanti dei finestrini di guida, secondo me la pecca più evidente nelle Acme.

In rete c'è addirittura una foto con il TEE Mediolanum (carrozze GC FS) affidato ad una E646 in livrea MDVC...

https://scalaenne.files.wordpress.com/2 ... berger.jpg

Le E646/645 RR hanno alzato sensibilmente l'asticella e dal confronto con il modello Acme ne escono chiaramente vittoriose, pur costando meno.....
C'è poco da discutere..

Come forza di trazione come sono messe queste E646 Rivarossi?
adesso ho la Roco quella con le modanature solo verniciate, bruttina da vedere, pero è assolutamente un mulo, se ha prestazioni simili potrei pensare alla sostituzione.

ho scritto le risposte che riceverai dai soliti noti e le ho messe in una busta sigillata.
stasera controllo

Colori a parte la macchina è la stessa. 10 carrozze CIWL LS. MODELS + 1 Rivarossi su e giù per ore sugli elicoidali del nostro impianto con p = 2,3 % senza il minimo problema.




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