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MessaggioInviato: mercoledì 7 febbraio 2007, 13:37 
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Iscritto il: giovedì 19 gennaio 2006, 14:25
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Si, si :) voglio vedere anche io il 428 che aspetto con ansia :D esce si? non famo scherzi èèè :evil:

Saluti MARK 8)


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MessaggioInviato: mercoledì 7 febbraio 2007, 13:38 
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Iscritto il: lunedì 16 gennaio 2006, 10:25
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Località: Roma
Salve di nuovo, qui potete farvi delle idee sulla fiera.

http://www.modelrailforum.com/forums/in ... topic=2007

Saluti!


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MessaggioInviato: mercoledì 7 febbraio 2007, 13:45 
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Nome: Roberto Andresini
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MARK ha scritto:
Si, si :) voglio vedere anche io il 428 che aspetto con ansia :D



invecie i giornalisti lo aspettano con ANSA.... :lol: :lol: :lol: :lol: battutaccia... :roll:


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MessaggioInviato: mercoledì 7 febbraio 2007, 14:09 
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Iscritto il: venerdì 15 dicembre 2006, 10:02
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Località: Weißenfels (Tarvisio)
Roberto To ha scritto:
Giovanni.Ricciardiello ha scritto:
Però che miseria,potevano farla di serie e non il solito prototipo :x


beh ma è un classico della RR fare i prototipi/versioni particolari e non le macchine di serie...

cmq i piatti dei respingenti sono piccolissimi... poterbbero benissimo montargli quelli della E 444R... non erano male...
per il vomere boh... vedremo...

comunque io voglio quella blu e grigia...

RR ha fatto anche quella con i fanali incassati,almeno cosi' ho letto su TT, uscì subito dopo la prototipo.


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MessaggioInviato: mercoledì 7 febbraio 2007, 14:24 
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Iscritto il: martedì 24 gennaio 2006, 23:12
Messaggi: 897
Località: Sanremo
Già a suo tempo alla stessa RR aveva fatto un'inspiegabile macello con le E 652 di serie,omettendo griglie,usando casse con fari errati o qualcos'altro del genere,senza oltretutto proporre la versione in vecchia livrea con logo normale e non XMPR,spero che Hornby possa porre rimedio...


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MessaggioInviato: mercoledì 7 febbraio 2007, 14:26 
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Iscritto il: giovedì 22 giugno 2006, 9:27
Messaggi: 1260
Località: Macerata
Beh, io la 428 non l'ho vista a Norimberga, e spero non sia stata una mia disattenzione, sennò mi morderei i gomiti.... non ho neanche una foto!
Attendo info dal Benedetto (sei tu Signore)...
Alessio


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MessaggioInviato: mercoledì 7 febbraio 2007, 14:26 
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Iscritto il: giovedì 2 marzo 2006, 19:02
Messaggi: 979
Ma l'E652 in catalogo è quello con l'imperiale color alluminio...questo ha l'imperiale verde...ho sbaglio io???


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MessaggioInviato: mercoledì 7 febbraio 2007, 14:30 
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Nome: Roberto Andresini
Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 22:42
Messaggi: 1121
Località: girovago per TO - CR - MI - BS - MN - PV - PR
lbombol ha scritto:
Roberto To ha scritto:
Giovanni.Ricciardiello ha scritto:
Però che miseria,potevano farla di serie e non il solito prototipo :x


beh ma è un classico della RR fare i prototipi/versioni particolari e non le macchine di serie...

cmq i piatti dei respingenti sono piccolissimi... poterbbero benissimo montargli quelli della E 444R... non erano male...
per il vomere boh... vedremo...

comunque io voglio quella blu e grigia...

RR ha fatto anche quella con i fanali incassati,almeno cosi' ho letto su TT, uscì subito dopo la prototipo.


appunto ma era la 126 quella col logo XMPR... che in teoria avrebbe dovuto averlo solo da una cabina (mi pare la B)... quindi è un modello particolare pure quello... :roll:


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MessaggioInviato: mercoledì 7 febbraio 2007, 14:32 
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Iscritto il: martedì 1 agosto 2006, 7:39
Messaggi: 13
Località: Cremona
Per me il modello ha l'imperiale color alluminio.
Forse la 428 è stata esposta solo ieri??

Ciao,
Maurizio


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MessaggioInviato: mercoledì 7 febbraio 2007, 14:51 
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Iscritto il: giovedì 12 gennaio 2006, 0:15
Messaggi: 2311
E 432 030 ha scritto:
Già a suo tempo alla stessa RR aveva fatto un'inspiegabile macello con le E 652 di serie,omettendo griglie,usando casse con fari errati o qualcos'altro del genere,senza oltretutto proporre la versione in vecchia livrea con logo normale e non XMPR,spero che Hornby possa porre rimedio...


No no, questo macello l'hanno fatto con le E632/633 successive...le 652 erano giuste, con i fari piccoli e le griglie tutte a posto, ma mancava la versione "normale": 001 xmpr1 e 006 originale prototipi, 126 originale con logo xmpr e 165 xmpr1, quelle classiche di serie in livrea originale o, per i fan dell'epoca V, la più comune xmpr2 neanche a parlarne.
In seguito hanno fatto le 632/633 con i fari delle 652 e con un paio di griglie tampografate, visto che erano state modificate per i tigroni.
E ora, ovviamente...un altro prototipo!


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MessaggioInviato: mercoledì 7 febbraio 2007, 15:25 
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enrico1979 ha scritto:
Siamo in 4! :roll: :wink:


e io ?

:D


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MessaggioInviato: mercoledì 7 febbraio 2007, 15:55 
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Nome: Paolo Bartolozzi
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James ha scritto:
Salve a tutti!
Sono state riferite voci circa una sorpresa da parte di Lilliput.
E' stato anche detto che si tratta di un Badoni.
Se invece fosse qualcosa del genere?

http://perso.orange.fr/roland.arzul/eta ... el/140.htm

In fondo le 140C di prima serie (001-030), non sono altro che le Gr. 730 FS con lievi modifiche.

Inoltre, anche se non vi è cenno dalla Lilliput di riprodurre tale serie, le 140 by ALCO (visibili per ultime) sembrano proprio essere la base delle nostre Gr.735.

Staremo a vedere, saluti!

PS: Hornby dovrebbe aver esposto la 740 (non so a che livello di produzione) nella giornata di ieri.


Ciao, posso confermarti che la novità sarà un Badoni,
per quanto riguarda la 140 annunciata e presentata a livello di prototipo da Liliput, per tirarci fuori una 735 fanno prima a riprogettarla ex novo.
Ciao paolo bartolozzi.


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MessaggioInviato: mercoledì 7 febbraio 2007, 17:10 
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Località: Ovunque, in sella alla vespa...
Infatti ci verrebbe bene la 730, macchina completamente dimenticata perché scomparsa prima della guerra.
Con tante prede belliche, almeno la 730 sarebbe un progetto italiano.


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MessaggioInviato: mercoledì 7 febbraio 2007, 17:15 
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Nome: Paolo Bartolozzi
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Messaggi: 3397
Località: Dicomano (FI)
G-master ha scritto:
Infatti ci verrebbe bene la 730, macchina completamente dimenticata perché scomparsa prima della guerra.
Con tante prede belliche, almeno la 730 sarebbe un progetto italiano.


Ti correggo Giuliano, alcune la guerra l'hanno superata eccome,
peccato che dal modello Liliput non ci puoi fare niente di italiano.
Ciao paolo bartolozzi.


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MessaggioInviato: mercoledì 7 febbraio 2007, 17:29 
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Località: Roma
Salve a tutti!
Per P. Bartolozzi:
Ma la 740 a che punto sta?
Ho postato sopra il link dove si vedono varie foto di modelli Hornby, ma la 740 è sempre la stessa di Novegro!
Ma sta ancora a quel punto?
Possibile sia tutto qui?
Saluti!


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