P.S.: la motonave svedese Dahlia che si vede nella foto passò bandiera nel 1963 per diventare la greca MV Ais Giorgis, quindi la foto è precedente a quell'anno.
OT: cambiò nuovamente nazionalità nel 1972 per diventare la cipriota MS Hadiotis, e finì affondata con un siluro in pancia nel 1973 nel corso delle perenni ostilità tra greco-ciprioti e turchi.

Basta ...questo è essere un sobillatore di masse...

Ma quanto hai ragione!!!! Come quei così che dice che sono i bulbi per lo scarico delle cisterne. Chi sa dove ha rubato quella foto!!!

@Libli II : sull'alcol mi coglievi non molto preparato ma con gli acidi gia qualcosa è fatto! E molto altro è da care..manca solo il tempo!
Mandi
max

Buongiorno a tutti!
Qualcuno ha disegni quotati dei carri Mop? Vorrei cimentarmi (in scala N) ma non ho riferimenti dimensionali.
Grazie!

Buona sera a tutti
Ho comprato usato questo cimelio dello stile italiano, al quale vorrei sostituire la garitta con quella italiana.
Proprio oggi, tuttavia, mi è giunta foto di un'altra cisterna (di servizio) che nemmeno a farlo apposta aveva garitta e mancorrenti di tipo tedesco esattamente uguali a quelli del modello.
Prima di eseguire un lavoro ridondante o peggio sbagliato chiedo: esistono immagini del prototipo reale (non so in quale misura corrispondente) di questa cisterna, quanto meno per capire che tipo di garitta portava?
Grazie e alcolici saluti
Francesco

Il carro con la garitta tedesca è quello che ha riprodotto Brawa, si tratta di una cisterna di provenienza bellica. Ho paura che sul tuo Ermefer dovrai sostituirla, così come vanno giubilate quelle boccole, con parasala annessi.

Grazie a S.Spirito.
Sulle boccole soprassiedo o le limo per squadrarle.
Allora stasera mi metto all'opera e preparo il complesso, ma proprio per quello che ha appena scritto mi rimane il dubbio che la garitta fosse rimasta originale.
Se qualcuno trova la foto avanza lo stesso da me (perché un caffè credo che nel viaggio si raffreddi)
Cilindrici saluti
Francesco

Le boccole e garitte di tipo FS, specifiche per questi modelli, le ha (o aveva) in catalogo Claudio Mussinatto.

Alex

Buongiorno,
il lavoro della garitta nel frattempo l'ho fatto e quella vecchia si può pure riciclare su altra cisterna che però devo cercare perché di altro tipo.
Allego le foto a confronto con quella blackstar: per uniformità al momento lascio le boccole come sono pensando alla loro sostituzione in una revisione, nel caso preferirei limarle per non rischiare di rovinare la scorrevolezza del modello.
Limati saluti
Francesco

La garitta del P Lima!

Ne avevo conservate alcune proprio per questi lavori, ma ora ne ho ritrovata una sola, credevo ne fossero rimaste di più.
Lo so che il tetto è leggermente diverso ma sono le uniche che si avvicinano al reale.
In ogni caso sto già facendo le ricerche per il secondo carro dove riciclare quella tolta.
Riciclati saluti
Francesco