Verissimo: "Nel 1942 la pompa Michalk, sostituì l'oliatore Nathan a condensazione. La presenza di questa pompa era visibile anche all'esterno in quanto prendeva il moto dalla ruota posteriore sinistra tramite una bielletta."
Avevo accantonato il problema perché lo ritenevo troppo impegnativo, ma avendo visto i tuoi risultati...chissà!
Rodolfo

Due piccole cose, se posso permettermi:
- Elimina con carta vetro finissima la linea di giunzione dello stampo sul fumaiolo che a questo punto proprio non si può vedere
- Mancherebbe anche il fochista
Ottimo lavoro!

Hai ragione! Ti ringrazio, penso che con carta abrasiva molto fine dovrebbe essere facile. E poi ho ancora qualche ferroviere inoperoso...
Rodolfo

Ciao, complimenti per il lavoro !
Una domanda a proposito di macchinista e fuochista: in cabina della 835 che manovrava nello scalo merci di Como io ho in mente solo il macchinista, con il manovratore perennemente sulla scaletta.
Per questo tipo di lavoro era previsto macchinista e fuochista o solo il primo ?

Lamps

Il forno era piccolo, e per la gestione era sufficiente un solo agente.
Durante le pause di attesa composizione itinerario, o di aggancio/sgancio, si riusciva tranquillamente a controllare il tutto.

Rdodolfo ti consiglierei di mettere in cima alla pompa della 835 271 il contenitore dell'olio per la sua lubrificazione, dato che la Rivarossi lo ha omesso. Il lubrificatore si pò realizzare con un tubetto di ottone da 1 mm di diametro con inserito al suo interno un filo di ottone da 0,4 o 0,5 mm di diametro. La lunghezza del tubetto è di circa 1- 1,5 mm per cui va taglitao con un seghetto da traforo a lama con denti fini poi si inserisce uno spezzone di flo di ottone si tagliano le estremità lasciandone una più lunga e l'atra va tagliata quasi a raso a simlare il tappo di chiusura . L'estremità più lunga si inserisce in un foro precedentemente fatto, lasciandolo sporgere di circa 0,07 mm o poco più dalla parte superiore del distributore differeziale posto sulla sommità della pompa. Se guardi le foto di una qualsiasi pompa a doppio stadio vera potrai determinare sia la posizione satta in cui va fatto il foro che la lunghezza della parte che sporge. Come indicazione puoi vedere dove è posizionato quello della pompa a semplice stadio della 835 104, la posizione e ledimensioni sono le stesse. A proposito colora in color bronzo il lubrificatore della pompa a semplice stadio, è un tocco di finezza ad un particolare che esalta la bellezza del modello.
Carlo

Buona serata a tutti,
sto procedendo nelle modifiche in base ai vostri consigli-
Eliminazione della linea di stampaggio dal fumaiolo:



Inserimento personale; viste le risultanze, ho deciso di mettere in una il macchinista, nell'altra anche l'aiutante. Rimosso anche il leveraggio per la pompa Michalk a destra:





Il lavoro continua...

Rodolfo

Fimalmente terminata la 271:


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E adesso tocca a quella con i fanali elettrici...

Buon weekend!E grazie per i consigli.

Rodolfo