Appena presa. Vediamo quando arriverà


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Ottima scelta! è bellissima.

L'avrei presa anche io ma tutti questi depositi non mi interessano. Attenderò Venezia o Trieste.
Dopo di che, anche queste cornici frontali avevano destato qualche dubbio anche a me, ora che le vedo bene da vicino mi lasciano un pò perplesso.

Se si cambiano le cornici sì...basta vedere la differenza tra cornici della Hrr e queste ricavate tampografando uno spessore del vetro...mah...

Sì, sono proprio bruttine quelle cornici, ma per fortuna la cosa si evince solo con una macro spinta, ad occhio nudo si nota appena, se si nota.
Ma come ci ricorda qualcuno a volte, i modelli sono in 1:87 e andrebbero osservati per quello che sono.

Saluti.

Come per altra marca ,dove traspare la luce cabina , sono scelte progettuali possono piacere o non piacere troppe pugnette e tifo da stadio
stanno rovinando questo hobby e troppe discussioni sul niente in un forum di appassionati .

...mah...

Ok , fate voi che sapete...
saluti

Nella certezza che ACME ci legge, e vista la non rapida uscita del set "Adriatico" (prevista per il III trimestre dell'anno), mi permetto di dare un suggerimento.
Se le marcature fossero scelte opportunamente, diciamo dal 1982 in poi e fornendo nelle bustine degli aggiuntivi gli smorzatori per i carrelli, il set proposto potrebbe estendere la sua validità fino alla fine dei servizi TEE nel 1987.

Speranzosi saluti

Crispilot

E magari ripensare alla soluzione delle tabelle di percorrenza tampografate in modo da poter riprodurre più convogli?

....questa la vedo più dura, visto che l'hanno presentato come TEE Adriatico....
avrebbe fatto felice anche me comunque la possibilità di fare il "Colosseum" piuttosto

.

Sarebbe l'ideale per far contenti tutti, includendo differenti tabelle di percorrenza, però purtroppo questa operazione è molto al di sopra delle capacità del fermodellista medio italiano

.

Beh mica tanto, se si considera che già dal 1984 il convoglio non era più monocromatico ma entravano in composizione anche le GC-69 sabbia/bordeaux che avevano smesso di servire il "Mediolanum".
L'Adriatico puro, come pare essere quello proposto a catalogo, coprirebbe un lasso di tempo dal 1973 al 1984, che mi pare migliore.

L'Adriatico fino ai primi mesi del 1985, ovvero fino a quando lo usavo quasi ogni lunedì tra Bologna e Foggia, ha sempre avuto una composizione omogenea di GC più una ristorante CIWL.
In testa quasi sempre una 656 o anche 646, non ricordo 444 se non rare volte, anche perchè oltre Bologa all'epoca i max 140 delle 646 bastavano e avanzavano.
Difficilmente era in orario già all'arrivo a Bologna da Milano.