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Leggermente OT ma neanche troppo. Nel treno inaugurale con la 444.001 era inserita in composizione una carrozza Y. L'evento è dell' 8 novembre 1967.

https://www.youtube.com/watch?v=NSFuICWps-M

Secondo voi la Y era in grigio ardesia con marcatura pre UIC?

Ricordo che anni fa l'ACME ha prodotto alcune X (50810 - 50820 - 50821 - 50830) così ma se si volesse riprodurre tutto il convoglio com'era, ancora mancano dei pezzi.

Che io sappia la marcatura UIC ha esordito nel 1968, per cui credo proprio che il treno citato avesse tutte carrozze con marcatura pre-UIC.

Se guardi il filmato al minuto 1:26 vedi sfilare il convoglio inaugarale alla partenza da Termini e vedi le marcature delle carrozze che sono pre-uic.
Comunque impressionante com costruivano i motori. Impensabile adesso...

Buona giornata a tutti

Saverio

Composizione:
Un bagagliaio-posta serie 93.250, una UIC-Y di prima classe, quattro UIC-X di prima classe, una UIC-X di seconda classe con comparto ristoro.

Grazie, si lo ricordavo. Quindi chiedo ad ACME di far uscire una Y grigio ardesia pre-UIC + 3 X con numerazione diversa dalla 50810 + il bagagliaio (che sarebbe un inedito in assoluto se non sbaglio).

Ma siete sicuri che la Y fosse già in livrea grigio ardesia????
Consideriamo che all'epoca erano ancora nuove (anni di consegna 63-64) ed erano state consegnate in livrea interamente castano. Non credo che fossero subito state riverniciate. All'epoca la riverniciatura era una cosa complessa, non come oggi la pellicolatura!!!
Solo le prime X erano verniciate in grigio ardesia.

Sicuro, no. Il filmato è in b/n. Tuttavia difficile pensare che un convoglio fatto apposta per un evento così seguito non sia stato preparato curando anche l'omogeneità del colore.

Già, ma a maggior ragione anche il bagagliaio era castano e non grigio ardesia.

TENDA PASS ha scritto:
Ma siete sicuri che la Y fosse già in livrea grigio ardesia????
Consideriamo che all'epoca erano ancora nuove (anni di consegna 63-64) ed erano state consegnate in livrea interamente castano. Non credo che fossero subito state riverniciate. All'epoca la riverniciatura era una cosa complessa, non come oggi la pellicolatura!!!
Solo le prime X erano verniciate in grigio ardesia.

La Az 23780 Tipo Y di 1^ classe, è stata consegnata da FIAT in livrea Castano, ma già in una foto del Febbraio 1965, si vede a riverniciata, nello stesso schema anche sul ricasco dell'imperiale, in Grigio Ardesia con l'applicazione del logo sperimentale ovale con la scritta ITALIA, si vedano le foto nell'articolo su iT 189, nel suddetto articolo è riportato che la Az 23780 è entrata in servizio nel 1963, e venne ricolorata in Grigio Ardesia verso la fine del 1964, quindi a distanza di un anno circa.

TENDA PASS ha scritto:
Già, ma a maggior ragione anche il bagagliaio era castano e non grigio ardesia.

Mi risulta che i bagagliai-posta Tipo 64, DUz 93250-268 siano entrati in servizio già in livrea Grigio Ardesia (allego foto di fabbrica dal sito FONDAZIONE FS, se tale foto viola qualche Copyright toglietela)
In alcuni fotogrammi del filmato FS si vede tale bagagliaio con logo FS a Televisore, vero è che il filmato è in BN, e a diversi veicoli in livrea Castano fu applicato tale logo, tuttavia visto l'importanza dell'evento è piuttosto improbabile che le FS abbiano approntato il convoglio con carrozze di livree differenti, visto anche la svolta di innovazione che si voleva dare ai convogli con l'immissione delle E 444

Suggerirei di dare un'occhiata a pag. 26/27 ed eventualmente anche a pag. 20/21 della rivista "ospitante" , n.111, luglio/agosto '98.
Non saprei se ancora disponibile tra gli arretrati

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Buongiorno a tutti

Scusate la domanda magarri stupida....

Ma perche ACME no procede a delle reedizione delle vetture UIC Cucette rosso/grigio (Acme 50501, 50511 o set riviera 55068)?

Si vendono ad oltre 100€/carroza su gli vari mercatini, sarebbe un modo per la dita di fare entrare soldi in modo abastanza "facile".....

Chiedere ad ACME!

magari anche la mista carenata.....