eccomi, cerco di spiegare e documentare meglio quanto affermato in precedenza.
Premetto che le carrozze in questione (ristoranti "pistoiesi" e "breda" al vero sono alte, dal piano del ferro, 4005 mm [fonte libro FS Carrozze Ex CIWL di Luigi Voltan]. Una normale carrozza UIC-X è alta 4050 mm (quindi 45 mm in più - in scala 0.5 mm) [fonte libro FS Carrozze collana volumi duegi].
Pertanto tutte le carrozze ristoranti, dovranno essere più basse, rispetto alle UIC-X ad esempio. Voglio sorvolare questo aspetto, perché anche le LS models non sono alte esattamente come dovrebbero. Inoltre notare questa lieve differenza, dal piano del ferro al bordo del tetto, è difficoltoso in scala.
In ogni caso le carrozze di ACME sono più alte, di circa 1,2÷1,5 mm, e questo si traduce anche nella difficoltà di accoppiamento per questione di allineamento dei ganci. In linea di massima le Pistoiesi sono più alte delle Breda di pochissimo, data la conformità differente degli stampi (i telai sono diversi in molti dettagli)
Il barbatrucco sta semplicemente nella volontà, immagino ricercata, di ACME ottenere una buona circolabilità sui plastici evitando che la ruota o il suo bordino possa interferire con il telaio della carrozza. Rispetto alle normali carrozze, la zona dei vestiboli ha una netta rientranza.
Ho preso in esame le seguenti carrozze:
- ACME 50999 - Ristorante Breda
- ACME 51071 - Ristorante Pistoiesi
- ACME 55228 - Ristorante Pistoiesi con filetto rosso da set
- LS Models / Pirata 99 104 - Ristorante Breda buffet bar
- ACME 50712 - UIC-X con filetto rosso
Notare da subito la differente costruzione e geometria tra le ACME e le LS per permettere la rotazione dei carrelli.

In ogni caso, come fatto dal buon Marco - alias Eurocity 86- è sufficiente limare quel tanto che basta i perni del telaio per abbassare, di conseguenza, tutta la carrozza. Sottolineo quel tanto che basta perché ognuno di noi, in base alle sue esigenze e al plastico, potrà giocare su questa quota.
Chiaro che ci si aspetta un prodotto perfetto, chiaro che certi "errori" non sono accettabili, però certe soluzioni sono fatte per accontentare la maggior parte del pubblico e pur sempre risolvibili.

PS: le carrozze sono perfettamente allineate tra loro e in piano, nonostante siano appoggiate sui rulli. E' il fotografo che fa pena e scatta storto, per reggere telefono con una mano e lampada con l'altra

Grazie del servizio ,
avrei 2 domande :
-le carrozze LS Models circolano bene ?
-che raggio di curvatura possono fare ?

grazie
Andrea

Non sarebbe stato opportuno, nonchè più attendibile, posare almeno i modelli su di un metro di binario, come è stato fatto correttamente nella pagina precedente?
Visto che si cercano gli 0,5 mm.

Bene sono contento di aver posto alla vostra attenzione un problema con le tanto blasonate vetture, quindi ho ragione ed ho avuto ragione a fare anche la modifica ai timoni poiché restando impennati non si riusciva ad agganciare con le altre vetture.
Se vedete in una delle mie foto ho interposto un sottile listello di evergreen da 0.5 tra timone e telaio .
Adesso la mia si aggancia bene e soprattutto non è più in dissimmetria nell'altezza.
Grazie a voi e grazie a chi ha fatto un grosso report sulle Ciwl.
Marco

ciao Andrea, io le ho testate sul plastico sociale e girano bene. I raggi più stretti sono R3 roco. Tieni conto che c'è comunque da risolvere il problema di disallineamento dei ganci. L'unica di tutte che non ho testato è la ACME 50999 - Breda, che di sicuro ha interferenza con il generatore posto sul carrello e le casse delle batterie. Se ne era già parlato in precedenza ed Acme mi pare abbia già posto rimedio. Ho già rimesso via tutto e non riesco a riverificare. La Breda del set del treno azzurro circola invece senza interferenze.


non ho plastico né binari a casa. L'unica soluzione era quella per evitare di appoggiarle sui bordini, sfalsandone ogni risultato. Se leggi fino in fondo avevo già sottolineato il fatto che le carrozze sono perfettamente allineate. Poi libero di fare la solita sterile polemica.


di nulla, e grazie per aver condiviso una soluzione plausibile

Grazie a te Andrea, hai elencato e fotografato perfettamente le varie dissimetrie tra le vetture, però mi pare di aver dedotto che quella che ha più problemi è la ex ciwl con carrelli MD inserita nel set 55228 e la 51077.
Marco

Disponibili e in vendita il set Acme 55284 e carrozze aggiuntive art. 50605, 50606, 50607

Ma sono le stesse del frecciabianca con la E414, ristampa o sono diverse?

Sempre le stesse a livello di caratteristiche ed errori (più di cento numerazioni diverse ormai e sempre con lo stesso errore di stampo sulla fiancata delle UIC-Z).
Sono nuove numerazioni, mentre le carrozze singole oltre ad essere nuove numerazioni hanno lo schema di verniciatura dell'imperiale diverso e non hanno il logo Frecciabianca.
S.

Ah, ok. Tutto chiaro

Grazie

Aggiungo anche che rispetto alle altre versioni del Frecciabianca già prodotte in mio possesso, ci sono le tendine interne già montate o almeno quello che vedo da alcuni noti venditori che hanno pubblicato le foto e non il pdf pubblicitario.

Uscite giuste giuste per essere agganciate alla nuova e402b HR2904 appena uscita. Buono per chi non è riuscito a prendere il set acme 70080 uscito anni fa e l'Acme 70091 più recente ma già sparito dalla circolazione.

Meglio aspettare la coppia acme 60640 con la folle.

L'articolo 70091 Acme si trova ancora presso qualche rivenditore!!

Model-Center lo da come disponibile