Leggendo un topic di oggi (viewtopic.php?f=21&t=113079) mi è venuta la curiosità di capire come funzionano le garanzie applicate ai modelli... e per non andare OT nella discussione originale, ne apro una a parte.
Vedendo anche altre discussioni, noto che spesso molti "ignorano" più o meno volutamente l'esistenza della garanzia e passano direttamente all'intervento in proprio. Oppure prima si nota che il modello è in garanzia, poi lo si smonta, si fanno determinate operazioni per tentare di risolvere ma senza esito positivo e allora si fa nuovamente affidamento sulla garanzia.

Prima di proseguire, specifico una cosa a scanso di equivoci: la mia non vuole essere una polemica o che altro, semplicemente per ora ho pochi modelli e di quei pochi la maggior parte è stata acquistata usata, ma visto che nel tempo dovrò fare parecchi acquisti sul nuovo, mi porto avanti per capire cosa mi aspetta in caso di problemi.

Detto questo, per mia esperienza (principalmente lavorativa ma non solo) se un oggetto è in garanzia e ne voglio usufruire, l'ultima cosa da fare è aprirlo e tentare la riparazione per conto mio, perché tolte alcune operazioni generalmente concesse (e a volte pure qui con vincoli, ad esempio che devono essere eseguite dal negoziante) se in assistenza trovano anche un solo segno su una vite, il prodotto viene rifiutato perché "manomesso" dall'utente.

Vedo però appunto che molti invece tendono a intervenire in proprio, al che questo da cosa è dovuto?
- velocità, ovvero poter vedere il modello di nuovo operativo senza dover attendere i tempi dell'assistenza?
- l'assistenza sui modelli c'è ma è come se non ci fosse e quindi "faccio prima a risolvere da solo"?
- perché comunque se si fa un RMA o suo equivalente, l'assistenza della casa madre (o chi per essa) non fa nessun controllo sul modello, quindi anche se l'ho già aperto e smembrato non dicono nulla a patto che sia rimontato correttamente quando gli arriva?
- se invece i controlli li fanno, come funziona se io in precedenza ho aperto il modello per installare un decoder e poi che ne so, 6 mesi dopo si presenta un problema di tutt'altro tipo?
- tra parentesi: risolversi i problemi in proprio invece di contattare l'assistenza per risolverli, non falsa la percezione che l'azienda ha dei suoi prodotti, pensando quindi che non ci siano problemi perché i modelli non vanno in assistenza durante il periodo di garanzia?

Perdonate le domande, ma io nella mia "ignoranza" avrei dato per scontato che acquistando un modello nuovo, mi sarei dovuto comportare al pari di quel che va fatto per uno smartphone, un PC, un frigorifero, un veicolo, o che altro, che tradotto vuol dire che durante il periodo di garanzia non posso smontare nulla, pena decadimento della stessa e in caso di problemi mi devo rivolgere a venditore o casa produttrice a seconda dei casi.
Però vedendo il modus operandi di molti, ne deduco che nel caso dei rotabili ci sia più margine di manovra.. ma vorrei capire quanto e quando.
p.s. prima che qualcuno mi dica di leggere le condizioni di vendita, i termini e tutto il resto di ogni produttore, specifico che le domande in questione sono relative all'atto pratico, che non sempre coincide con quello teorico.

In breve ... intervenendo da soli in caso di manomissioni evidenti ovviamente la garanzia decade a meno che il negoziante non decida di accettare comunque l'onere (che è tutto a carico suo salvo accordi con il costruttore).
L'apertura della cassa "senza danni" di solito(*) è accettata per permettere operazioni come l'inserimento del decoder e/o l'impostazione degli switch (* dico di solito perchè nelle clausole di garanzia invece spesso non è contemplata ... quindi rientra in un'area grigia a discrezione del negoziante e del costruttore).

Alla domanda "perchè spesso si prova ad intervenire in proprio" penso che le risposte possano essere cercate tra queste cause:
1) sfiducia nel servizio assistenza (più che giustificata per alcuni costruttori)
2) mancanza del negoziante di riferimento o sua scarsa collaborazione nel gestire i problemi .. frequente soprattutto nel caso di acquisti da negozi on-line
3) impossibilità quasi sempre di un cambio merce visto che le quantità sono spesso inferiori alle richieste

da cui: "una volta che uno ha il modello agognato in mano NON SI MOLLA!!!"

... al tutto aggiungerei anche un pochino di presunzione del tipo "è una stronzata che risolvo in 5 minuti" (ma per la legge di Murphy è palese che quei 5 minuti si possono dilatare all'infinito).

NB: in quanto sopra ci casco anche io con tutte le scarpe ...

Funziona proprio così:
Tu sei il cliente del negozio, con partita IVA, che ti ha rilasciato lo scontrino e da lì parte la garanzia. Il negozio potrà offrirti assistenza sulla riparazione, se capace, altrimenti IL NEGOZIO si rivolgerà al produttore.
Sempre il negozio, potrà sistemare il modello, oppure sostituirlo (se disponibile altro modello equivalente), oppure proporre la sostituzione con modello totalmente diverso, o con buono di acquisto di pari valore da spendere in negozio.

Avendo scatenato la discussione vi racconto la mia esperienza.
Ho provato a riparare da solo il problema (non riuscendoci) perché la locomotive in questione l'ho comprata dal negozio tedesco Modellbahnshop Lippe: già in passato, con un problema meccanico, provai senza riuscire ad aggiustare da solo il problema. Segnalai la cosa al negozio in questione che comunque mi assicurò la sostituzione del modello difettato. Per questo ho provato lo smontaggio anche questa volta con relativa tranquillità, sperando che la policy aziendale "elastica" non sia nel frattempo cambiata.

L'avessi presa da un negoziante italiano io CREDO che non mi sarei azzardato a toccare niente e l'avrei spedita subito in assistenza. Non sto dicendo che uno e peggio ed uno è meglio, ma ho la sensazione che da noi si sia molto molto più fiscali con queste situazioni. Hai aperto il modello? Dissaldato un filo? Fatti tuoi, la garanzia decade. Formalmente hanno pure ragione loro, credo.