Non ho il modello , stavo cercando considerazioni se acquistarlo oppure aspettare.

Dario

Ce ne sarebbe già abbastanza per richiedere un cambio cassa....

Concordo.

Grazie Ale
Sinceramente non riesco proprio a capire la geometria dell'intera facciata
Le porte sul modello sono alla fine e mancano del finestrino in mezzo
Sul reale sono dall'altra parte e non c'è quella con il corrimano
Sembrano posizionate in maniera diversa
Bho!


Dario

Volevo condividere con voi, alcune osservazioni riguardo a questo ETR appena comperato oggi; osservazioni che mi hanno fatto incazzare come una iena ( mi piace parlare pane pane, vino al vino anzi Buonopane, vino al vino). L'ETR mi piace e si presenta bene nel suo complesso ma come al solito, dove acme si perde è nei dettagli. Acme è un'altalena.......ti sforna modelli super come le E 652, poi quelli che vengono dopo tornano indietro di 20 anni. La prima cosa che mi ha fatto storcere il naso è quella specie indefinita di fischio; in plastica poi su un modello da oltre 500€!!!!!!!!!!!!!!!!!. Poi passiamo ai carrelli, strutturati con le fiancate riportate a pressione, realizzati nella peggiore delle plastiche paragonabile al vetro che si spezza solo a guardarla come è successo a me nel tirare fuori il modello dalla scatola. Fate molta attenzione che sono delicatissimi e per niente robusti. Esteticamente somiglia appena al carrello Z1040; i bilancieri sottoboccolae la parte di comando dei ceppi sono inventati e sembrano freni a molla monoblocco ( i lima delle ALe 601 sono nettamente migliori). La cosa che poi da fastidio è che mancano i captatori della r.s. è che la struttura dei carrelli è fatta a "scatolone". Altra cosa che mi ha fatto venir voglia di frullarlo dalla finestra è la poca cura nei dettagli in gomma sulle testate; appiccicati alla meno peggio senza la benché minima cura, che su un modello di tale pregio è obbligo. Il dentino di fissaggio della cassa sul musetto appena visibile e la tendina del belvedere non a filo con la finestratura, danno meno fastidio, ma ci sono. Anche quì ho notato sfarfallio indebito dei fanali bianchi mentre sono accesi i rossi in coda. Se devo dare un voto complessivo a tutto non mi sposto da 6 e mezzo.......si poteva fare di più.
Acme come vedi non rifiuto di comprare i tuoi modelli, ma questo mezzo presentato in pompa magna in giro per l'Italia pretendeva gran pregio. Invito a tutti voi a presentare critiche affinché i nostri modelli siano sempre a top.

Anche la posizione del pantografo guardando la facciata delle due porte ausiliarie non dovrebbe essere in quella posizione ma alla fine della carrozza.
e geometricamente la facciata sul modello andrebbe spostata tutta a sinistra ..

Scusate ma la mia percezione è questa ma posso sbagliare ., aiutatemi per favore

Dario

Dario, hai ragione.
Nella realtà, il centro del pantografo è coassiale con il perno di rotazione del carrello.
Non avevo notato questo dettaglio nel modello.

Chiedo con molta educazione e possibilmente per favore, al Sig. Buonopane in qualità di titolare della ditta Acme, di intervenire con un comunicato per fare chiarezza su queste discrepanze rilevate da noi modellisti nella fattispecie sulla disposizione della finestratura sulla carrozza servizi, nelle carene frontali, nel disassamento dei trolley rispetto all'asse dei carrelli, e la mancata incisione della porta servizi.
Credo ce lo debba in segno di riconoscimento per la fiducia verso Acme, per il rispetto verso noi modellisti e soprattutto acquirenti, e per una questione di correttezza.......non ci vuole poi tanto.
Grazie in anticipo e attendendo fiduciosi, ( credo di parlare da parte di molti) un cordiale saluto!!!!

Saluti Andrea

Comunque fa un po’ ridere il fatto che della porta incriminata nessuno ne abbia parlato con la prima edizione… e le tendine frontali sono le stesse della prima versione… e del Settebello e anche qui fino ad ora tutto taciuto.