Era il classico pensionato intento a seguire l'evolvere del cantiere, purtroppo è venuto meno.

noooooo......R.I.P.

l'umarell....

In un caso simile, come vengono disposti i picchetti dei CDB? Qui non ne ho visti, ma i sezionamenti dovrebbero esserci.

Infatti dovrebbero.
Sono alcuni anni che non vado a Suzzara, quindi non ricordo, ma mi pare ci sia l'ACEi quindi.

Ma per sapere se ci sono c'è un metodo molto semplice: vedere se ci sono i giunti isolati sulle rotaie.
Da vedere cosi ci sono: le due evidenti saldature a fianco di ogni giunzione, poi ci sono le cassette di giunzione al loro fianco.

Nella nuova Suzzara non c'è più la doppia bretella, ma una semplice comunicazione; ACC?

Dell'ACC non ho notizie.
Da foto di Google Earth del 2021 risulta una comunicazione da binario 2 a 1.
Di fatto la doppia comunicazione era ormai inutile e hanno guadagnato 20-25 m al binario 1 per farci stare un carro in più ai treni di coils per Guastalla-S. Giacomo. (Che in ogni caso sono circa 220 m contro i circa 510 m [Bin 1 e 2] oppure 550 m di Guastalla [bin 3].)

Per completezza, a Guastalla il binario 4 non esiste più per fare spazio al marciapiede con futura tettoia, è stata modificato il piano dei binari lato Parma e Reggio con doppia comunicazione dopo il PL sulla provinciale 42.
Ho info prossimamente che dovrebbe essere ampliato lo scalo di S. Gacomo: quasi il triplo in lunghezza.

Alcuni picchetti riesco a vederli :



Il binario più a dx è il binario 1.
Seguono gli altri verso sx.
Del binario 2 si vedono i picchetti dei sezionamenti delle rotaie che delimitano i CdB.

A dx del picchetto centrale ci sono le scatole di derivazione che collegano all' apparato.

Ancora un po' più a dx ci sono quelle relative al binario 1, del quale non vedo i picchetti.
Di essi, quello a dx è probabilmente fuori dalla foto di Marcello (il mio disegno è ulteriormente tagliato per risparmiare pixel).
Quello vicino alle scatole potrebbe essere nascosto dalle stesse.

Vedo anche un picchetto lontano, a sx del binario 1. Almeno mi pare tale.
Il rispettivo a dx non lo vedo, ma c' è vegetazione.

I picchetti si sporcano con la polvere metallica delle ruote e dei freni, quindi risultano a volte poco appariscenti.


Stefano Minghetti

Nel 2022 le cose erano già state semplificate. Mi chiedo perché sono chiaramente segnalati alcuni sezionamenti, mentre a quello a metà della comunicazione manca il picchetto: è superfluo? Manca lo spazio?



Nel mio caso vi sono molti sezionamenti, dovuti a WinDigipet, ma mi chiedo, nella realtà quali sarebbero segnalati?

Andrebbero tutti segnalati, ma se non hai spazio fai come si può, in alcuni casi ho visto dipinte di giallo e rosso le rotaie.

I sezionamenti reali sono diversi da quelli modellistici :
- anche nello scambio, il circuito di binario (CdB) non ha tratti a sbalzo


- i CdB non iniziano alle giunzione fra deviatoio e binari afferenti, ma più distanti. Se un rotabile si muove (a bassa velocità) verso la punta del deviatoio, la distanza è tale da consentire di completare una manovra
- il punto di inizio di ogni sezione tiene conto anche dello sbalzo della cassa rispetto al primo asse nel veicolo più lungo : rispetto alla punta dello scambio e rispetto alla traversa limite


- due circuiti di binario consecutivi presentano le rotaie in comune sfalsate, in modo che se il giunto isolante perdesse isolamento, andrebbe ad occupare la sezione


Ognuno, nel proprio impianto, proporzionerà quelle misure in modo che siano verosimili e funzionali.
In particolare, però, specie con sistemi DCC e controllo circolazione, conviene copiare dal vero :
- non isolare le giunte fra scambi e resto delle rotaie, ma ..
- tenere qualche cm fra giunzione dello scambio e giunta isolante
Questo consente di usare i CdB come al vero, per inibire movimenti che possano interferire con la sagoma limite del binario convergente.


Stefano Minghetti

Grazie Stefano.

Stefano, anche se di principio trovo corretto quanto da te detto, non sono invece completamente d'accordo sul copiare dal vero per un plastico se si usa un controllo del tipo Pc + software.
Secondo me conviene praticare i sezionamenti per il corretto funzionamento del software.
Come puoi vedere dall'immagine i miei deviatoi sono tutti isolati (su una rotaia) dal tracciato e l'isolamento è fatto in prossimità del deviatoio (o del gruppo di deviatoi).

Roberto

Luigi ripone gli asparagi selvatici nel vasetto rosso.

Bellissimo!!!