Ciao a tutti, qualcuno può spiegarmi cos'è l'RCA e che funzione ha? Grazie in anticipo per la risposta

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Prima di tutto è necessario chiederti se sai cosa sono le correnti armoniche?
Nel caso di no, qui trovi i fondamentali:
- https://www.ingegneria-elettronica.com/ ... reano.html
- https://www.voltimum.it/articolo/guide- ... -cosa-sono
Poi però bisogna avere anche conoscenza dei circuiti elettrici e delle apparecchiature che sono disturbate dalle correnti armoniche, e il discorso si estende anche alla corrente continua: la materia è complessa e articolata.

Quindi se in rete cerchi "Analizzatore correnti armoniche" trovi degli strumenti per rilevarle e misurarle.

Tornando all'ambiente ferroviario, come siano effettivamente costruiti i rilevatori in uso in ferrovia non ho trovato nulla in rete: di fatto è strumentazione dedicata e specifica.
Io conosco quelli utilizzati nell'industria.
La loro funzione in ferrovia è però ben nota:
- rilevano e misurano le correnti armoniche introdotte e generate nei vari circuiti elettrici di trazione e segnalamento e da ogni apparecchiatuira elettrica a quei circuiti allacciata
- in particolare rilevano le correnti armoniche prodotte dai motori elettrici e dagli azionamenti di loro comando
- tali correnti armoniche interferiscono, e possono creare disastrosi problemi ai circuiti di sicurezza e segnalamento, a bordo dei veicoli possono arrivare a bloccare l'elettronica di comando e controllo
- in caso di rilevamento di un eccesso di correnti armoniche è necessario prendere immediati provvedimenti, anche l'arresto della circolazione
- quindi per capirne a fondo la funzione è necessario conoscere anche i vari tipi di Circuito di Binario
- infine, va anche detto che le correnti armoniche che creano problemi alla ferrovia possono provenire da cause esterne a essa, ma qui poi entriamo anche in altri ambiti.

Per completezza, anche i motori dei trenini generano armoniche.

Nella trazione elettrica delle ferrovie si definiscono correnti armoniche quelle correnti che, generate dagli apparati di regolazione dei potenza dei motori di trazione, possono arrivare a disturbare le correnti
dei circuiti di binario col pericolo di indurre falsi stati di tratta libera o falsi stati di tratta occupata.

I circuiti di trazione sono progettati e verificati per contenere tali correnti a livelli bassi e lontani dai valori che provocherebbero disturbo.
Per avere sicurezza completa, però, le locomotive e tutti i rotabili di trazione a regolazione elettronica sono dotati di un apparecchio che misura le correnti di disturbo, il RCA e che fermano il funzionamento in presenza di tali correnti oltre soglia.

I circuiti di binario funzionano a 50 Hz, a 83.3 Hz o a qualche migliaio di Hz.

Non sono nè macchinista, nè ferroviere, quindi mi fermo quì per la parte ferroviaria.

Per la parte elettrica, invece, aggiungo che per i sistemi che funzionano a corrente alternata, si definiscono :
- frequenza fondamentale : la frequenza nominale di funzionamento di un sistema
- frequenze armoniche : le frequenze multiple intere della frequenza fondamentale di funzionamento

Questo succede anche ai regolatori di potenza dei motori elettrici di trazione delle locomotive.
A prima vista, le armoniche non sembrerebbero esserci : i motori in corrente continua, non hanno frequenze, i motori in corrente alternata trifase funzionano mediante onde sinusoidali, quindi alternate, ma senza armoniche.
In realtà, sia la continua regolata, sia le tre onde della trifase, sono generate mediante commutazioni a frequenze alte.
Quelle commutazioni generano onde quadre, ovvero onde con fronti ripidi, che vengono poi filtrate al fine di utilizzare le sole componenti volute : continua o sinusoidale.

Delle correnti generate in frequenza dai regolatori dei motori, una piccola parte scorre anche verso le rotaie, sovrapponendosi a quelle dei circuiti di binario.

Curiosamente, se le armoniche sono quelle componenti a frequenza multipla di una frequenza base,


Stefano Minghetti