Cari amici,
vi scrivi perchè tempo fa ho acquistato la 464.464 vitrains 82100 con un decoder esu loK5 22plux....
La luci funzionano senza problemi a marcia avanti sia con F0 (luci bianche e rosse insieme) con F1 si spengono le rosse giustamente.
A marcia indietro le rosse funzionano mentre le bianche sfarfallano sia con solo F0 che con F1 inserito....pREmetto che la cosa capita solamente quando la 464 è in marcia e invece quando è
ferma sono sempre spente.....il comportamento corretto è solo F0 luci bianche sempre accese e con F1 spente sia da ferma che in movimento....
Vi chiedo quindi se qui c'è qualche anima pia (zampa di lepre....spero)che conosce come manipolare la configurazione del decoder per far funzionare tutto a dovere....o è un probelma del pcb della 464

Massimiliano

Ti risponderei ma non ho capito il funzionamento attuale (giusto o sbagliato che sia) ...

Abbiamo 3 condizioni: fermo, marcia avanti, marcia indietro

e 4 combinazioni di tasti: F0 off+F1 off, F0 on+F1 off, F0 off + F1 on, F0 on+F1 on

che influenzano le luci bianche e rosse delle due testate (Cabina A e Cabina B).

Vedi se riesci a fare uno schemino delle varie combinazioni come influenzano le luci delle due testate.

Una precisazione però: se lo sfarfallio è del tipo lampeggio casuale (ancorchè veloce) ed avviene quando quelle luci dovrebbero essere spente molto probabilmente non dipende dal decoder ma dalla circuiteria del pcb e dagli sforzi del motore ... ovvero quando il motore sforza, sopratutto a bassa velocità, il controllo di carico cerca di intervenire e si generano dei picchi di tensione che comportano correnti parassite nel circuito led che, se non attivi, si illuminano (ormai fanno tanta luce anche con correnti piccolissime). Puoi provare a dare una buona lubrificata alla meccanica e fare un ottimo rodaggio (casa che male non fa), inoltre puoi anche provare a ridurre l'intensità del controllo di carico ... se il fenomeno migliora il problema è quello e c'è poco altro che puoi fare.

F0 normale funzionamento su entrambi i sensi di marcia e inversione regolare (risolto tramite magheggio di CV prima sfarfallavano in marcia indietro le bianche)
F0+F1 Marcia avanti tutto regolare (bianche e terzo faro accese rosse spente) sia da ferma che in movimento
F0+F1 Marcia indietro luci rosse accese e bianche che sfarfallano SOLO IN MOVIMENTO da ferma spente.

Spero che sia chiaro ora

Escludo che sia un problema di motore in quanto gli esu e i pcb VT hanno sempre problemi.....

Scusa, in cosa consiste il “magheggio” di CV che menzioni?
Perché con F0+F1 ha due configurazioni diverse rispetto al senso di marcia?

purtroppo i pcb della vitrains sono cablati (ma solo i vitrains altri di cui non faccio il nome ma di discussioni ne esistono a uffa) quindi per ottenere ciò che vuoi devi modificare le CV del decoder ESU per ogni senso di marcia.......e poi per educazione scrivimi in privato e ne parliamo se no andiamo off topic

Noto che non menzioni mai la cabina incriminata e questo crea confusione... cercando di capire quindi il problema è limitato a solo questa situazione...

quindi le rosse dovrebbero essere spente e le luci bianche sono accese lato B e sfarfallano lato A ?

Devo però ripetere la corretta richiesta di Etsero ...



infatti è curioso che il comportamento sia diverso per i due sensi di marcia e quando citi "magheggi" significa che siamo di fronte ad una situazione non standard che andrebbe esaminata o comunque documentata (per cui non si va off topic ... visto che il topic è cercare di risolverti il problema ma, sai, la palla di vetro è al di la delle nostre possibilità economiche e quindi ci dobbiamo accontentare di quel che ci racconti).

Magari... sempre per educazione, potrebbe interessare anche ad altri ergo non serve parlarne tra due in privato ne si va OT

Ciao

i problemi sono tutti sulla cabina del "banchetto di manovra" lato intercomunicante il lato del gancio automatico non fa problemi

il magheggio consiste nel mettere F0 foward1(+aux1 (1) ed rear light1+ aux1(1) e le bianche rimangono accese anche dal lato intercomunicante fisse quando la 464 deve girare isolata per portersi in composizione......purtroppo non riesco a tenere le luci bianche spente dal lato intercomunicante quando la 464 è in composizione e quindi quando è in spinta le bianche sfarfallano.

ovviamente appena trovata la soluzione metterò le scringhe qui in modo che a tutti quelli che hanno il problema posso fare le modifiche alle cv


per ora la stringa di programmazione è questa:

15;0
8;8
31;16
32;8
257;5
273;6

Scusa, ma sinceramente non si capisce molto la tua spiegazione.
Soprattutto non capisco cosa intendi con la stringa di programmazione.
Non puoi associare una sola Aux ad ogni Fx?

Questa è la mappatura che mi ha sistemato le luci bianche in parte xkè continuano a sfarfallare quando le luci della 464 sono configurate con la macchina regolarmente agganciata al convoglio

Tanto per cominciare sulla 2a riga cambia aux1[1] in aux2[1] e dicci che succede.

Io toglierei le due Aux dalle prime due righe e metterei la dipendenza dal verso sulle luci rosse con F1 e precisamente nella 3a e 4a riga scriverei:
Forward,F1 ——> Aux1(1)
Reverse,F1 ——> Aux2(1)
Così dovresti controllare luci bianche e rosse in modo indipendente

nessun cambiamento

il problema persiste

beh ... a parte lo sfarfallio almeno il comportamento delle bianche e delle rosse dovrebbe essere omogeneo sulle due testate e corretto con il senso di marcia.

il comportamento già come lo avevo programmato io e rimaneva è lo sfarfallio cosa che potrebbe essere imputabile alla mappatura del decoder o al pcb perchè la 464.033 PIV82101 e successive hanno lo stesso pcb della 464.464 ma la versione 2.0 con le luci in cabina....a Novegro provo a sentire i pirati magari montando il pcb 2.0 (se compatibile) potrebbe risolvere la questione....