Non mi sembra siano state segnalate chiusure o soppressioni improvvise in questo topic...si parla semplicemente di alcuni mezzi che non vengono avvistati da un certo tempo.

Se ci si limita alla sola ferrovia che si vede dalle "proprie finestre" può anche essere vero, ma se si guarda oltre la "siepe di confine del cortile" le cose sono diverse.
E le lementele si sprecano.
Le ragioni dichiarate per cui non fanno giarere i veicoli sono le più disparate, e alcune di fatto vanno bene per il popolo generico, ma qui direi che in tanti sono sufficentemente informati.

Il problema dei bordini è ben noto, ma non c'entra con il topic in cui stiamo scrivendo e non può essere la causa delle latitanza in questione perché riguarda 3 specifici mezzi e non l'intero parco MD in dotazione alla campania. Quindi se è un topic dedicato al giardino si parlerà delle cose che ci sono in giardino mentre nel topic oltre la siepe si parlerà del resto del mondo. Non è che ogni volta bisogna sempre sbracare per fare sfoggio della propria sapienza anche quando non è richiesto. Ci sono 3 mezzi che non vengono avvistati. Bene , cosa c'entrano ferie, autobus e bordini, quando il servizio è reso regolarmente come previsto da orario?

Condivido, e vi racconto questa: circa 7 / 8 anni fa trasferirono l' MD044 dal dep. di Palermo a quello di Treviso. Circolava in tutti i servizi di pertinenza del Veneto, ma non c'era verso di vederlo dalla "mia finestra" (che era la Vicenza-Schio). Mi consumai le cervella per immaginare il motivo per cui girava dappertutto fuorchè sulla Vicenza-Schio. Dopo qualche mese decisi di chiedere a un macchinista, che mi svelò l'arcano. L' MD044 arrivò da Palermo con l'impossibilità di effettuare le doppie causa un guasto, però singolo viaggiava regolarmente. Siccome sulla Vicenza-Schio le corse erano quasi tutte in doppia, tuttavia i turni prevedevano anche "sdoppiamenti" e "accoppiamenti", non potevano utilizzarlo su quella linea. In effetti dove viaggiava, viaggiava sempre in singola. Il guasto venne riparato dopo parecchi mesi e questa non l'ho capita perchè mi sembra che al dep. di Treviso ci fosse la manutenzione ALSTOM.

E' più falso che vero ciò che hai detto nella prima parte del messaggio. Non mi limito solo ad osservare/ascoltare la Ferrovia dalla finestra, dato che ci metto pochissimo ad arrivare alla Stazione di Salerno. Quasi sempre, invece, nonostante la comodità della finestra (dato che non sono il tipo che si adagia) preferisco andare direttamente in Stazione, accertandomi di persona di tutto ciò che ferma/transita. E poi non è una lamentela la segnalazione dei materiali che non stanno circolando, ma bensì una semplice informazione.

Anche qui, vale lo stesso discorso scritto poco fa.

P.S. Qua in Campania le doppie dei Diesel, sono rarissime.

Col passare del tempo invece la loro situazione è migliorata. Ultimamente, qua a Salerno, stanno girando tutti e 3 i principali Diesel che erano scomparsi da tempo. Con grande soddisfazione finalmente MD12, MD22 ed MD34, sono tornati (dopo mesi e mesi di lunga assenza) in giro.

Da ieri è attivo il "servizio navetta" da Nocera Inferiore a Cava Dei Tirreni e ritorno effettuato con questo Materiale. E' stato pensato in modo ridicolo, dato che c'è un treno all'ora per direzione (se proprio dovevano farlo, a mio parere, doveva essere realizzato con almeno 2 corse ogni ora per direzione) e poi, già sono in circolazione i bus sostitutivi. In pratica, per compiere circa 15 km, se vuoi partire alla mezza da Nocera Inferiore per Salerno (es. 6:30, 7:30 e così via per intenderci, giusto per citare almeno 1 delle 2 direzioni) se non possiedi un'automobile o qualche altro mezzo e non puoi nemmeno utilizzare un bus di busitalia campania (a causa del fatto che le corse sono poche e non affidabili) sei costretto a prendere il Treno che parte al minuto 34 che ti porta a Cava, per poi cambiare e prendere il bus sostitutivo da Cava a Salerno? In quale universo, si può accettare uno schifo simile? Se ci tenessero a riattivare concretamente la linea storica Nocera Inferiore - Salerno via Cava, appartenente alla linea altrettanto storica Napoli - Salerno, dovrebbero assicurarsi che tutto sia stato sistemato e che la linea, possa essere funzionante completamente.

Previsioni per il futuro:
chiuderanno di nuovo la linea Nocera Inferiore - Salerno via Cava, per poi riattivarla in questo modo:
- da Nocera Inferiore a Nocera Superiore si utilizzerà il Treno
- da Nocera Superiore a Cava Dei Tirreni si utilizzerà il bus sostitutivo
- da Cava a Vietri sul Mare si utilizzeranno i motorini
- da Vietri a Salerno si assisterà all'inverosimile: metteranno a disposizione dei viaggiatori i mezzi da Manutenzione Ferroviaria....

Ormai sembra che in Campania, stanno cominciando a sparire. Infatti ce ne sono 3 che non circolano da mesi, Si tratta di MD08, MD34 (di nuovo) ed MD43. Suppongo che le ipotesi in merito a queste sparizioni, siano le stesse dette in alcuni post precedenti in questo argomento.

Da oltre un mese, in Campania circola MD59, proveniente dalla Sardegna, ceduto da quest'ultima in cambio di MD48. A mio parere, siamo andati male, perché questo diesel, accelera con fatica ed esteticamente è messo malissimo. Ha bisogno sicuramente di una RG. Prossimamente cercherò di viaggiarci, così avrò un'idea completa su questo convoglio.

Nota: sono in ritardo nel segnalare questa notizia, di cui forse molti di voi (se non tutti), già vi eravate accorti.

Altro aggiornamento riguarda il fatto che questa è la seconda settimana di fila che non si vedono MD12 ed MD40. A questo punto, credo che entro fine anno tutti i nostri diesel saranno trasferiti altrove.