marco_58 ha scritto:
Il fermodelismo non è morto, anzi, è più vivo che mai, è che come succedeva fino alla fine del secolo scorso è nascosto: dopo alcuni anni di euforia siamo tornati "al bambinone che goca con i trenini" ... da qui in avanti roba da sociologi e psicologi.
Ragion per ci bisogna smettere di piangersi adosso e dare sempre la colpa agli altri, ma prendere la realtà per quello che è (ed era).
Fate il paragone con i costi di altri beni, alcuni di fatto indispensabili, lì sì che c'è da piangere.
Ma se vi piace il risotto al tartufo e il caviale, anche agli altri abitanti del pianeta piacciono e hanno diritto a mangiarli.
Mi ripeto.
Ma siccome la matematica e la statistica non sono materia per i fermodellisti (cioè per il popolo), e dato che c'ero e ci sono ancora, con il solo riferimento all'Italia (sorvolando sugli artigiani):
- fino alla fine del secolo scorso di fatto 2 produrrori per almeno 10000 acquirenti annuali di modelli nuovi e 4 novità all'anno, quindi tirature da migliaia di pezzi
- nel nuovo secolo nuovi produttori/marchi, ora siamo a 9, con 30/50 nuovità (e pure triploni) all'anno, ma sempre 10000 acquirenti annuali di modelli nuovi, pertanto tiratura da centinaia di pezzi
- poi dal nuovo secolo si è ampliato il mercato dell'usato, agli eredi dei fermodellisti del secolo scorso dei trenini di fatto interessa ben poco, se non i soldi che si ricavano vendendo la collezione
- i negozi, di ogni genere commerciale, non chiudono per i prezzi finali troppo alti, le ragioni sono ben altre ed è così da secoli (è comodo ricevere il pacco a casa, allora non lamentiamoci se il negozio in piazza chiude)
- ormai pochi negozi fanno trasferte per le fiere, vendono ugualmente senza quei costi
- ricordo che quando lo stipendio era 40000 Lire, una locomotiva costava anche 7000 Lire, oggi con stipendo di 1600 Euro una locomotiva costa 300 Euro, pertanto il rapporto è sempre lo stesso, anzi più favorevole, quindi il problema è da un'altra parte.
Alle fiere non ci va nessuno anche per via dei costi di trasferta, io che sono sono a circa 120 km ho costi per almeno 80 €, quindi mi ci vuole una valida ragione per muovermi, tipo quest'anno.
Il periodo anni 2000-2015, compreso la crisi del 2007-2009, sono stati "anni felici" come gli anni '80, ma poi alla fine i palloncini si sgonfiano quando non esplodono.
Sono d'accordo su quasi tutto quello che hai detto tranne sugli stipendi di 1600€ al mese. Non credo che tutti i fermodellisti italiani prendano quella signora cifra o una tale pensione (almeno non io). E comunque a quella cifra vanno tolte tutte le altre spese come bollette, affitti ecc. Alla fine quanto gruzzolo rimane da poter spendere per una locomotiva? Se poi prendiamo un elettrotreno? Non sono più 300€ ma si va dai 400€ in su. I prezzi sono aumentati e di troppo secondo me. Quindi come si spiega questo aumento spropositato? c'è tanta domanda e poca offerta? c'è troppa offerta e poca domanda? Inflazione? Che ci sia tanta domanda ho parecchi dubbi visto che come è stato detto ai giovani non importa nulla di questo hobby figuriamoci se devono scegliere tra una consolle di videogiochi e un modellino ferroviario ergo senza ricambio generazionale è una passione che sta già morendo da anni. Sapete il più giovane della mia associazione modellisti quanti anni ha? 39 e sono io mentre dopo di me passiamo direttamente dai 66 anni in su.
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