Buongiorno

Le Ale 790/880 di prossima uscita (art. 2102 Ale 790.041 e art. 2105 Ale 880.100) sono riprodotte secondo lo stato di servizio degli ultimi anni prima della dismissione?

Grazie

Su TT ale 601 da Oskar ( ? )...

Sicuro? Non è che stai prendendo fischi per fiaschi?

Sono settimane che se ne parla, te lo hanno anche fatto credere su altre piattaforme e ci sei cascato in pieno!
Comunque su TT ci sono le foto delle Ale540 di terza serie
Se poi non le distingui dalle 601...

Visto una foto di sfuggita infatti ho messo un punto interrogativo...non ho ancora la rivista ..vediamo o qualcuno ci dirà...saluti

Vorrei acquistare la ALe 880 027 con testate tronche di Oskar, ma vorrei sapere se ha problemi di deragliamento in curva anche questa. Io ho un plastico assolutamente normale, senza sopraelevazione della rotaia o altre complicazioni. Curve 604 e 652 mm. Grazie.

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ciao, si. Entrambe hanno i loghi fumatori, una dovrebbe montare i fari automobilistici, l'altra quelli di origine. La 880 100 poi dovrebbe avere il finestrino chiuso perché montava le apparecchiature relative alla RS (almeno sulla foto del sito Os.Kar).
Si hanno dettagli sulle ALe 540 di terza serie? Che versione sarà riprodotta inizialmente? Ci si può sbizzarrire...finestrini d'origine o con RS, con Fari origine piccoli o automobilistici, con baffo frontale originale curvilineo come in origine, o rettilineo, o livrea totalmente isabella.
Ciao
L

Grazie mille per la conferma!

Sarebbe bello avere anche la riproduzione della Ale 540.030 di Trieste C.M., usata in passato anche per treni storici...

Vero! C’è da tenere presente però che per riprodurre la .030 allo stato di storica ci sarebbe bisogno di una modifica di stampo, poiché nel restauro post ritiro dal servizio le erano stati tolti i coprigiunti in basso, quelli con andamento curvilineo presso il muso, che invece ci sono sempre stati in tutte le epoche su tutte le altre macchine (8 ALe e 10 Le).
A parte questo sono sicuro che verrà fuori un modello notevole.
Saluti!
L

Sì, hai ragione; non so se, in fin dei conti, varrebbe la pena modificare lo stampo per riprodurre lo stato come rotabile storico (quindi ambientabile in un periodo abbastanza ristretto)... Peccato che non sia nemmeno più in servizio per i treni storici...

Dalla foto del D 445 , non mi è chiaro se le modifiche del frontale si sono limitate alla fanaleria , oppure hanno rivisto il frontale stesso che nelle precedenti versioni non mi convinceva ...
Andrea