Mi incuriosisce il richiamo di ROCO.
Data la bassa energia in gioco, mi pare molto remoto il pericolo di incendio.
Posso immaginare che sia stato montato un componente non adatto ad una eventuale corrente di guasto.
In tal caso, il pericolo di incendio si verificherebbe forse solo in presenza del più potente alimentatore disponibile ed in presenza di un certo guasto.

Una puntigliosità che fa onore a ROCO.
Richiamano prodotti anche in presenza di un rischio che potrebbe avere poche probabilità di manifestarsi.

Che, poi : incendio.
Se un componente elettronico si dovesse rompere, sottoposto a 17 V e 5 A, svilupperebbe 85 W.
In quei rotabili non credo ci siano componenti in grado di sostenere 85W, o anche solo 30 W, per più di pochi secondi.
Questo significa che il componente brucerebbe quasi subito, interrompendosi, emettendo fumo ed eventuale botto, ma nulla più.

A meno che non contenga una famigerata batteria a Litio, piccola, comunque.

Quindi, onore alla serietà di ROCO.


Stefano Minghetti

Beh diciamo che nonostante questo singolare incidente di percorso, dove roco ha prontamente richiamato i modelli, roco forever.
Ci sono Marche che fanno modelli che non funzionano, perdono pezzi, sbagliano casse, deragliano ,già di serie...ect ect ect.

Staremo a vedere cosa è successo.

Brenner

Direi che incendio è la parola corretta.

https://www.instagram.com/p/DEKq6DgM6J3/

Stefano ti assicuro che le foto che ho visto destano preoccupazione.
Incendio con carrozze sciolte e deformate.

Brenner

Penso che Roco abbia fatto bene a fare il richiamo pensate a un bimbo lasciato da solo a giocare in una stanza sarebbe stato capace di spegnere un principio di incendio?
Bene il richiamo.
Ciao
Mario

Ho visto le foto.
Sì, è incendio.
Ed, ovviamente, con questo pericolo è necessario ritirare il prodotto.


Stefano Minghetti

.

Roco pubblicizza il fatto che ogni carrozza sia dotata di propri condensatori: l'incendio potrebbe derivare da condensatori difettosi o montati male?

Un condensatore (quelli per eliminare lo sfarfallio delle luci) è in grado di accumulare energia e potrebbe far un danno simile.
Dovrebbe, però, essere di capacità non piccola, oppure un SUPERCAP difettoso, o eventualmente una piccola batteria.


Stefano Minghetti

Ormai i nostri modelli sono strapieni di componenti elettronici e prima o poi il guaio ci scappa.
Ve la ricordate la vecchia Fiat 127? Elettronica zero diciamo...quindi guasti zero
Ora con auto super accessoriate, elettronica, batterie, Plug in, etc etc il rischio di guasto o addirittura incendio è molto più concreto.
Meno male che ho detto NO a questi treni super tecnologici che a quanto pare oltre alle delusioni stanno dando Seri problemi di affidabilità.

Brenner

Immagino che, per la stessa geniale logica, hai detto no a tutta l'evoluzione tecnologica, quindi niente PC, niente smartphone, niente TV, niente lavatrice, niente elettricità.
Niente di niente
Ovviamente giri in 127 o magari, meglio ancora, a piedi.
I trenini? Sicuro non siano troppo moderni?
Bei tempi quando si viveva in caverna
O no?
Saluti
Sauro Dino

Fossi in te eviterei di scrivere sui social, il pericolo di rompersi un dito mentre si scrolla non é poi così irrilevante!

leggo su un forum francese che il problema potrebbe essere generato dall'accoppiamento di versioni differenti , dove le condotte elettriche dei ganci non hanno la medesima codifica .

Quello che scelgo io sono affari miei...e non vi deve importare..nessuno vi toglie dalle mani la vostra tecnologia.
Commenti veramente assurdi.

Brenner

Di condensatori elettrolitici e di batterie (e simili) sono piene tutte le nostre case: a parte i famosi e spesso disattesi criteri di buona progettazione, secondo me non va sottovalutato cosa ci si mette vicino....

Max