Ricapitolando il discorso carri Shimmns:

PRO
- Stampo adeguato alla versione italiana (non è una semplice ricoloritura), quindi dettagli conformi quali forma e posizione di dispositivi G/P - V/C, tabelle, ecc.
- Ottima scorrevolezza
- Ottime tampografie

CONTRO
- Modello riproducente nei dettagli una delle serie più rare di tali carri, al vero nati con logo a losanga e quindi non proponibile con logo a TV.
- Nessuna delle due numerazioni proposte corrisponde con la serie riprodotta (verificabile anche dalle foto del reale diffuse dalla stessa Piko).
- Carro con logo a TV privo di tabelle dei limiti di carico, quindi teoricamente precluso alla circolazione su RFI.

In definitiva un buon modello se Piko per le prossime produzioni scegliesse unità della serie corrispondente allo stampo!

Antonio

Buona sera, mi sono inbattuto qui https://www.modellbahn-voigt.de/?a=3116 ... DR-quDnd_X
https://www.model-railway.expert/en/det ... j_oob4plov
Mi sono perso qualcosa??

probabile hanno realizzato un decoder con i suoni di una diesel ..forse originale ...forse no ...per le future D 445 oskar...

sicuro a quei prezzi ....ormai anche i prezzi dei decoder sono " impazziti " ...quando iniziai con il digitale ..era il 2002 ..si diceva che con il tempo i prezzi sarebbero diminuiti perchè il mercato si sarebbe allargato e la concorrenza avrebbe favorito l'abbassamento del costo ....
ma poi alla ricerca di decoder sempre più sofisticati , raffinati ecc...i prezzi sono solo che aumentati ...
anche le fasce basic o entry level ....

tristezza ...sempre più povero sono...

Piko che fa i decoder per le 445 di Oskar?? ......non penso proprio

Va beh il mio Rivarossi di 30 anni fa più bella figura!!!!!

La trovo molto molto bella; forme frontali azzeccate, colori finalmente giusti, caratteri marcatura frontale fedeli... Rispetto alla precedente 137 semiaerodinamica un bel passo avanti.
Resta la grossa pecca dello spazio vuoto tra semicarro e carrello portante, davvero fastidioso, e i brutti corrimani di accesso in cabina.
Anche lo spazio tra il pancone e la barra dei cacciapietre mi pare eccessivo.

A confronto con le unità Ansaldo vere (foto da Photorail), sembra che i finestrini sul modello siano stati realizzati sullo stile delle unità TIBB (quelle con le chiodature verticali al centro del frontale). Sulle Ansaldo i finestrini risultavano più spostati verso le estremità (vedasi anche la 226 Pirata), conferendo al frontale quel particolare aspetto aggressivo. In pratica si ripete la stessa situazione vista a suo tempo sui modelli Rivarossi, con le Ansaldo uguali alle TIBB.

Se le foto corrispondono al modello in vendita rispetto al reale, dovrebbero rimanere sugli scaffali e le poche vendute possono darle solo a degli sprovveduti.Auguriamoci qualche bell articolo di commento sulla macchina da parte delle riviste...

Se le immagini sono quelle del modello definitivo avrei qualche dubbio sulle forme frontali azzeccate...

Riguardo allo spazio vuoto fra semicarro e carrello portante, a parte la posizione leggermente ma visibilmente cabrata del semicarro, nessuno ha finora menzionato il fatto che le ruote montate sui modelli di e428 PIKO hanno un diametro nettamente inferiore a quello in scala esatta esaltando il problema dello spazio vuoto nonostante il vistoso bordino cromato (purtroppo).

Riguardo al pancone frontale risulta evidente la sua ridotta altezza rispetto al reale, compromettendo l'aspetto complessivo del frontale medesimo.

Ci sarebbero altri rilievi da fare ma aspetto di vedere il modello dal vivo.
Allego qualche immagine sui carrelli portanti. Credo che parlino da sole.

Si anche a me sembra che il semicarro punti verso l'alto, difatti:

Mi pare di vedere anche la posizione del tergicristallo destro sbagliata.

Il tergi si vede chiaramente che è stato tolto dalla posizione originaria per migliorare la pulizia del vetro lato macchinista... c'è ancora il vecchio foro del supporto.
Riccardo

Sembra manchi una "fetta" di pancone sul bordo inferiore, a cui si aggiunge il carrello portante che, con ruote più piccole, risulta più basso rispetto alle proporzioni reali. Al vero infatti le ruote sfiorano il bordo inferiore del semicarro. E quest'ultimo nel modello è pure sagomato...

Ciao,
Stai commentando le immagini del 428 sopra postate?
Se si, esse non fanno riferimento al modello PIKO (o mi sono perso qualcosa?)

Sabino

a me queste 428 di piko continuamente a non piacermi assolutamente....partendo dalla prima serie,passando per la seconda e ora per la terza.

non mi convincono assolutamente le proporzioni originarie soprattutto nel frontale e nella zona del semicarro:troppo alta la cassa rispetto alle ruote del carrello portante. infatti dai raffronti con le foto originarie si evince questa differenza. la marcatura frontale sembra essere convincente, a differenza della prima e seconda serie.
male i corrimani di accesso alla cabina.la livrea è azzecata.

il prezzo resta,ovviamente molto alto.ma se la confrontiamo con AIMX il risultato,per me, è impietoso,sotto tutti i punti di vista.

in ogni caso ognuno fa quello che vuole con i propri soldi

personalmente aspetto l'AIMX per le altre due serie.