Mah il rumore non mi pare sia dovuto a quello cioè alle bronzine
Penso piu al motore. Provatelo togliendolo dalla loco così da escludere la trasmissione

Brenner

Anche una 646 in mio possesso, dopo un pò di inattività, ha problemi simili. Con le Lima Expert nessun problema. A titolo informativo per applicare il WD-40 andrebbe smontato tutto il castelletto degli ingranaggi o può essere inserito nei fori facendo poi girare tutta la trasmissione ovviamente senza gli assi?

RF

Il WD-40, essendo assai fluido, riesce a penetrare autonomamente nell'intorno di dove viene spruzzato: ricordo anche che la maggior parte delle plastiche è autolubrificante, quindi l'aggiunta di lubrificanti esterni serve sono se la plastica è molto secca, o se tende ad usurarsi, o come extrema ratio nei casi dove la serie di ingranaggi non gira bene.

Saluti

Max

Il motore della mia E.636, tolto dalla loco e fatto girare da solo, è silenziosissimo.

Roberto

Prova a dargli un carico resistente, anche con le dita, se ce la fai: in entrambe le direzioni....

Max

Quindi è un rumore nella trasmissione......
Non va via col wd 40?
Ingranaggi sono integri? Devo provare anche le mie porca miseria.

Brenner

Sono possessore dei Rivarossi HR2770-2771-2773 e sui miei modelli ho avuto lo stesso problema riscontrato dall'autore della discussione.
Anch'io ho risolto smontando i carrelli, rimuovendo il grasso di infima qualità usato da Rivarossi (su tutte le macchine del 2020?) e ingrassando nuovamente sia la vite senza fine che la cascata ingranaggi.
Le macchine sono ritornate silenziose e pienamente efficienti.
La prima ad avere avuto il problema è stata la 2770 nel 2023 e faceva esattamente lo stesso rumore del video di Marco345. Inoltre aveva rallentato vistosamente la marcia.
Ho iniziato a cercare di capire cosa provocava il problema aprendo la macchina e mi sono reso conto che la causa era il grasso.
L'anno scorso anche la 2771 e la 2773 hanno iniziato a presentare lo stesso problema e anche con questi due modelli ho risolto ripulendo e ringrassando gli ingranaggi, vite senza fine e bronzine.
Ricordo bene che in origine quel grasso non era blu ma bianco/trasparente, nel giro di 3-4 anni ha cambiato colore e consistenza diventando grumoso/gommoso.
Un'altra particolarità che avevo notato (prima dell'intervento di pulizia) era l'odore "acre" che proveniva dalle macchine appena aprivo il blister trasparente.
Possiedo anche dei 636/645 Lima Expert degli anni 2014-15 e nessuna di queste macchine ha presentato questo problema.
Sono invece sull'attenti per vedere se anche i 645/646 usciti a fine 2022 in mio possesso (HR2867-2868-2869-2870-2871-2872) presenteranno in futuro la stessa problematica.

Filippo

Ciao a tutti.
Anche io ho avuto lo stesso problema con la mia HR2770 con quel fastidioso stridio.
Ho risolto prima pulendo gli ingranaggi dal grasso vecchio , e poi mettendo il grasso della roco e oliando per bene sia le boccole delle viti senza fine , sia le boccole del motore con olio della fleishmann.
Adesso è silenziosa che è una meraviglia.

Carmelo

Finalmente ho risolto! (spero sia duratura la cosa)

Dunque ho smontato completamente la macchina, carrelli compresi, si aprono molto bene tolto la tonnellata di grasso blu che si stava indurendo, pulito ingranaggio per ingranaggio, vite senza fine tutto, ho sgrassato con il WD-40, poi un poco di grasso roco nei carrelli e sopratutto nella vite senza fine e nella bronzina (il rumore viene da qui) IMO, ora è perfetta
Lavoro lungo ma per fortuna è servito, ora avanti con le altre sorelle

Saluti Marco

Domanda tecnica: per evitare di smontare la macchina potrebbe essere una soluzione quella di spruzzare nel castelletto degli ingranaggi un buon sgrassatore, tipo il WD 40,e contemporaneamente fare girare il motore?
É una ipotesi,non mi maltrattate.
P.S.: ho pure un 636 che ha iniziato a fare rumore.

RF

Roberto, se vedo che non è il caso di avventurarsi nello smontaggio io il WD-40 lo uso sempre così! E nell'intorno dell'applicazione ci metto uno scottex per assorbire l'eccedenza (cercando di evitare che vada dove non deve).....
Non dimenticare che il WD-40 NON è uno sgrassatore, ma un lubrificante a bassa viscosità.

Saluti

Max

Secondo me no Roberto, perchè il rumore forte il fischio viene soprattutto dalla vite senza fine e bronzina e li il grasso blu era molto viscoso quasi appiccicoso per cui va tolto tutto quanto.

Però la bronzina, al contrario della vite senza fine, va lubrificata e NON ingrassata. Con troppo attrito produce calore e fischia.
Andrebbe pulita e lubrificata con un olio adatto.

Brenner

Ho provveduto a pulire gli ingranaggi delle mie due articolate HR2772 e HR2771!. Io non ho smontato il carrello ne il coperchio della vite senza fine! Con un contagocce ho inserito dall'alto della scatola ingranaggi attraverso le fessure, del liquido solvente (non corrosivo per le plastiche e gli ingranaggi!) e fatto colare al di sotto aiutandomi con un cotton fioc per togliere il grasso eccessivo. Asciugato il tutto minuziosamente! Provata, e poi inserito grasso Roco....dal carrello svitando le due vitine!. Il lavoro per entrambe è durato circa 30 minuti!!. Ora vanno che è una meraviglia e senza alcun rumore sospetto!!

Ecco, é quello che io intendevo fare. Che tipo di solvente ha utilizzato,Marco? Ho pure questo sgrassatore,WD40 bike ma devo verificare che non corroda la plastica.



RF