Salve a tutti
Qualcuno sa se si possono appesantire questi carri e come fare?
Li ho appena acquistati e li ho trovati un po' problematici come circolabilità... Sono leggerissimi, le molle dei timoni di allontanamento sono durissime, i carrelli non ruotano a sufficienza per curve strette (ma non strette più di tanto)...
Grazie per qualsiasi aiuto/suggerimento
Marco

Potresti caricarli con automobiline in metallo.

Beh, per le molle puoi tirarle un po' fino a rederle un più morbide (e lubrificare parecchio i timoni).
Volendo - soprattutto se ci stanno senza vedersi - puoi incollare piccolissimi pallini di piombo sotto al telaio con del vinavil.
Riccardo

Attenzione: se incolli pallini di piombo sotto un qualsiasi rotabile, rischi che col tempo i pallini si stacchino e finiscano dove non devono (scambi) ... combinando disatri....
Purtroppo è stata una mia esperienza personale...
Piuttosto riempi di pallini qualche automobilina da caricare sui carri, in modo che non escano...

Pallini nelle automobili, questa è nuan buona idea in effetti

Io ho rimosso le molle , problemi spariti ...

Come hai fatto a sollevare la plastica che ricopre le molle senza spaccarla?

Salve, volevo condividere anche la mia soluzione. Dopo aver sostituito le molle con 4 prese da ganci roco più "tenere", ho incollato sotto due barrette di metallo colorate di nero. Essendo sotto il carro si vedono e non si vedono ma piuttosto di avere il carro che svia ad ogni curva o ad ogni scambio preferisco così.

Io avrei incollato i piombi che utilizzano i gommisti per la bilanciatura delle ruote, mettendoli al centro di ogni carrello tra gli assali. Sono abbastanza sottili da restare nascosti dalle fiancate del carrello ed inoltre avrebbero il vantaggio di “fare peso” proprio dove serve. Altra alternativa potrebbe essere l’utilizzo della lamina di piombo, reperibile in nastri anche su Amazon.

Io ho provato i pesi dei gommisti, ma l'adesivo tiene male sulla plastica dei vagoni e dopo un po' si stacca, mentre tiene perfettamente sul metallo dei cerchioni.

Quello non è un problema, lo si toglie che tra le altre cose è anche abbastanza spesso quindi si riduce lo spessore del pesetto. Si puo poi incollarlo con del biadesivo “forte” tipo quello per fissare la moquette, che invece è sottile.

I pesetti da bilanciamento ruote incollati al carrello non risolsero i problemi di svio perché troppo leggeri.
Non son mai riuscito a cogliere a pieno i motivi di tendenza allo svio in tante carrozze Acme ( faccio ep III ). Nella maggioranza dei casi il carrello cabra di quel tanto che deraglia o la inter a carrozza intercalata si “ solleva “ di quel tanto da compromettere la aderenza degli assi .
Ho cercato di risolvere in mille modi diversi la questione pur di non alterare le composizioni.
Ho ottenuto buoni risultati ( non per il portafoglio ) sostituendo gli assi con quelli trix dal bordino leggermente più alto .
Ovvio l’appesantimento .

Andrea

ma da quanti grammi? quelli da 5 o da 10? e messi singoli o in coppia affiancati?
Altra alternativa potrebbe essere la pasta di tungsteno, questa pesa sul serio…

Questo se volete fare viaggiare i carri del tutto vuoti.... perché altrimenti un paio di auto 1/87 economiche, farcite (fino ai finestrini) di pallini da caccia e parcheggiate al piano inferiore, risolvono il problema della massa (...ma sicuramente ci avevate già pensato... ).

carrozze in curva che deragliano.

pure avendo un tracciato curve minime di 55/60 di raggio,
capitava che alcune carrozze Acme tendessero ad avere
una "forza centrifuga" che le faceva deragliare all'esterno.
alcune. .non tutte.
dopo prove e "scrutamenti" dell'evento, questo tanti anni fa,
osservai che non erano forze dinamiche ma forse muscolari dovute alle carrozze stesse.
non tutte alcune .. acme.
risolto i ganci roco erano accolti nelle femmine dei carrelli acme troppo in profondità
quindi feci in modo che in quelle carrozze il gancio a fine corsa dell'incastro,
fosse più esterno e lavorasse con maggiore raggio di lavoro.

probabilmente non sarò riuscito a spigarmi.
in sostanza lasciare il gancio roco più esterno al fine corsa del suo fodero.

no gola profonda, così si capisce Tutti.