Ciao a tutti
mi inserisco in questo 3d per me molto interessante dal momento che ho deciso di fare un convoglio .
Prima domanda riguarda i Dekas , avevo acquistato anni fa gli Hobby trade, venduti poi per la dispererazione a causa dei grossi problemi di circolabilità.
Daniele gentilmente puoi specificare in quali condizioni di utilizzo i Dekas non hanno problemi di circolabilità ?
Li hai provati anche in spinta su deviate magari posizionato agganciato alla loco in spinta ?
Grazie
Caimauro

Anche i carri BS10030/..../ BS10035 sono dei falsi???

Ciao!
Leggo solo ora, appena posso sicuramente

i modelli riprodotti si riferiscono a questo prototipo
https://www.carrimerci.it/doku.php?id=l ... 08_laaps_2



Ho molte foto, devo verificare appena ho un pò di tempo, a naso sembrano corretti e reali... a differenza dei precedenti, che hanno ripreso le forme, avevano colorazione sbagliata e marcature inesistenti: come gia detto erano dei falsi!

Grazie Daniele...
Infatti mi riferivo proprio alla tua precedente indicazione.
Facci sapere ASAP questi come sono, anche se mi sembra siano marcati Blackstar, quindi dovrebbe essere maggior garanzia di corretta italianizzazione....

Tiro su per segnalare che NME sta per consegnare le ref. 531400/401/402/403/404/405 che dovrebbero riprodurre nella realtà il tipo 800 A di Transwaggon








la foto del prototipo reale

D-TWA/Transwaggon Laadks 23 83 4334 427-0 TWA 800 A by Daniele Neroni, su Flickr

D-TWA/Transwaggon Laadks 23 83 4334 288-6 TWA 800 A by Daniele Neroni, su Flickr

Finalmente!

https://www.trainsdepot.org/manufacture ... y-2025_pdf

Ora sono usciti anche quelli Busch....

Per quanto riguarda i Dekas, stando a quanto riportato sul loro catalogo cartaceo, saranno o sono disponibili con diverse numerazioni e con la dicitura "Transwaggon" sia per quelli immatricolati DB che per quelli TWA. Inoltre altra versione con diverse numerazioni quella immatricolata dalle NL per DVVO ovvero le forze armate olandesi per il trasporto dei loro mezzi in aree di esercitazioni congiunte in Germania, Polonia e Ungheria. Questi differiscono dai classici 800B per la presenza di una struttura di rinforzo al di sotto del piano di trasporto per consentire il carico di mezzi molto più pesanti di quelli previsti negli equivalenti carri 800B "standard"

Intendi i fiat ducato?

Si, Sono o saranno disponibili sia da Busch (codici 54600/1/2/3) sia da Blackstar.

Ciao
Ivan

Ciao a tutti
Segnalo che sono disponibili le nuove riproduzioni dei carri Laads 800B di Marklin/Trix.
Si tratta di modelli completamente nuovi e in metallo!

Ivan

Le immagini dei nuovi carri Märklin/Trix sono disponibili qui:

https://www.stummiforum.de/t238271f2-Bi ... rt-Nr.html

https://modellbahninfo.org/modelle-20251004-02/

Si nota che la distanza tra le due parti del vagone è molto grande. Si sarebbe potuto fare sicuramente di meglio.

Saluti
Martin

Presumo che la cosa sia voluta in modo da consentirne la circolazione senza intoppi anche su R1 di Marklin/Trix. E’ molto probabile che semplicemente accorciando il timone fisso che unisce i due carri sia possibile ottenenere una distanza piu realistica e simile a quella degli NME e Dekas

strano che la Ditta non abbia pensato a fornire modalità di accoppiamento più stretto.
ma i carri cono entusiasmanti con gli antiscivolo in rilievo come i millechiodi dell' E428.

chi richiede accoppiamenti più stretti penso abbia l'opportunità di comporre un treno H0 di almeno 6/7 moduli,
curve di 50/65 di raggio e nella "Z" del deviatoio e il riallineamento binario nel parallelo.

ebbene: in trazione a vuoto come si comportano? e in spinta a velocità seppure moderata?

sono leggeri/pesanti da poter permettere il dinamismo corretto dei timoni ?

in genere molto aiuta la pesantezza dei cerchioni e degli assi.

comunque sono esteticamente dei capolavori, verrebbe voglia, come nella realtà
di percorrere il treno ...onda su onda e posizionarsi in capo fila: infantile ma uno ci prova!
modello luna park.