OS.KAR: Info, news e ultime uscite

Littorina Iblea

Littorina Iblea ha scritto:

Salve a tutti, chiedo gentilmente se qualcuno sulla ale 540 003/005 ha tolto il mantice per inserire il portellone centrale che procedura si deve fare e se ci sono accorgimenti particolari. Grazie.
Antonello

Possibile nessuno abbia fatto questa modifica?
Saluti,
Antonello

Vittore FAV

Ciao, io si per far circolare l’elettromotrice isolata.
Serve sfilare il mantice che è inserito a pressione e poi sostituire la carenatura frontale aperta con l’equivalente chiusa. Ci sono 2+2 vitine da svitare nel sottocassa.
Poi si monta il portellone a pressione e si monta la carenatura chiusa.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Littorina Iblea

Vittore FAV ha scritto:

Ciao, io si per far circolare l’elettromotrice isolata.
Serve sfilare il mantice che è inserito a pressione e poi sostituire la carenatura frontale aperta con l’equivalente chiusa. Ci sono 2+2 vitine da svitare nel sottocassa.
Poi si monta il portellone a pressione e si monta la carenatura chiusa.

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Infinite grazie

Dep. TS

Nel manualetto di istruzioni inserito nelle confezioni di Ale 540 ho letto che si potevano trovare composizioni di queste elettromotrici + Ale 790/880. Tuttavia, cercando su internet non ho trovato immagini a testimonianza: qualcuno ne ha per caso?

maniglione

Ecco.

e 428 013

Queste però sono ALe 840 + ALe 883, credo sulla Colico Chiavenna.

Umberto Fontana

e 428 013 ha scritto:

Queste però sono ALe 840 + ALe 883, credo sulla Colico Chiavenna.

Direi più probabile tra Lecco e Bergamo, e non c'entrano con la richiesta riguardo gli altri gruppi...ma ho fatto in tempo a sfogliare solo 500 foto....potrei sbagliare....

Dep. TS

e 428 013 ha scritto:

Queste però sono ALe 840 + ALe 883

Sì, è una Ale 883: si riconosce dalle porte diverse rispetto alle 790/880. Ma se di composizioni di Ale 883 + Ale 840 oppure di Ale 540, 660 e 840 mescolate si trovano numerose foto, di composizioni di Ale 540 + Ale 790/880 non ne ho mai trovate

max5726

Non escluderei che la mancata possibilità di accoppiare le 540 /660 con le 880 dipenda da motivi tecnici: quali la diversità dei circuiti di trazione o la differente distanza dei carrelli dall'estremità del veicolo, che avrebbe creato problemi in curva.....

Saluti

Max

Venom

Umberto Fontana ha scritto:

Direi più probabile tra Lecco e Bergamo.

Esatto, e questa che segue è la didascalia:
Treno Regionale Bergamo - Lecco formato dalle ALe 883.020 + Le 840 + Le 840 + ALe 883.007.
Foto: Franco dell'Amico - 20/9/1986.

Didascalia presente sotto la foto, alla quale è stato tolto il watermark. Chissà perché l'abitudine di "scantonare" le foto, perdendo talvolta informazioni utili.

maniglione

Sorry... ho dato un'occhiata al volo e ho visto questa...
In effetti....
Se trovo ALe 790+ALe 540 o 840 riposto.
Riccardo

Dep. TS

max5726 ha scritto:

Non escluderei che la mancata possibilità di accoppiare le 540 /660 con le 880 dipenda da motivi tecnici: quali la diversità dei circuiti di trazione

Ma quindi i Le 640/680 avevano doppi circuiti compatibili con tutte le elettromotrici di prima e seconda generazione?

maniglione ha scritto:

Se trovo ALe 790+ALe 540 o 840 riposto.

Grazie mille!

max5726

Ho parlato di circuiti di trazione, le Le6xx hanno solo i circuiti di comando, che dovrebbero essere compatibili con tutti i mezzi leggeri, incluse alcune ALn....
Andando a mente non ho la certezza matematica!

Saluti

Max

Dep. TS

Perfetto, grazie mille! :wink:

FabioCastagna

Nel frattempo sul sito sono comparsi i codici e l descrizioni dei 345……

NEWS TUTTO TRENO:	tuttoTRENOTender n° 7 – dicembre 2025, in a
NEWS TT MODELLISMO:	“Rinforzo” novità Marklin
APPUNTAMENTI	aggiornati al 30-11-2025

OS.KAR: Info, news e ultime uscite

Chi c’è in linea