Ieri era presente sulla Gazzetta di Reggio uno speciale dedicato ai Trasporti ed allo Sviluppo in Emilia, ecco una sintesi di quanto scritto.
Servizio ferroviario regionale:
la prossima settimana si andrà alla assegnazione che probabilmente sarà concessa al Conzorzio Trasporti Integrati, formato da ACT,FER,ATC, ATCM e Trenitalia, sarà quindi esclusa la francese CONNEX.
Unificazione aziende trasporti:
sembra tutto sospeso per i gravissimi problemi di bilancio soprattutto di ATCM modena (deficit 2006 di 5 milioni di euro) ma anche di ACT reggio (900 mila euro)
Treni merci:
le notizie sembrano buone; FER ha aumentato il numero di treni per il trasporto dei grossi rotoli di acciaio (8 treni alla settimana) e quello per il trasporto delle argille verso Dinazzano.
Linea Parma-Suzzara:
diventerà completamente operativa solo nel 2009 quando saranno terminati i lavori della linea AV nei pressi di Parma, ma dal 2008 i treni torneranno fino a Sorbolo.
Su questi 2 punti sono poi presenti nell'articolo commenti al fatto che sia la FER che ACT prediligono il trasporto merci rispetto a quello viaggiatori (perchè più remunerativo) causando disagi ai viaggiatori costringendoli in più occasioni a trasbordare sugli autobus sostitutivi anche per brevi tratte (viene mostrata anche una foto con la stazione di Guastalla "intasata" ogni mattina dai merci, testuali parole, dove si vedono 2 220 un D341 ....)
Ma c'è anche una notizia che se fosse confermata sarebbe una gran bella notizia. La BMW sarebbe interessata ad un'area nei pressi di Brescello per farci un nuovo grande deposito di auto. Tale area sarebbe appetibile proprio per la vicinanza oltre che di strade di grande comunicazione (Cispadana....se verrà mai finita) anche della ferrovia Parma-Suzzara che consentirebbe l'inoltro di treni completi di di bisarche direttamente dal Brennero sull'esempio della Fiat a S.Polo di Torrile.

Grazie per le info, ALLE. Speriamo che qualche comitato di cretini non blocchi l'ipotesi di traffico merci su Brescello.

No scusate, capisco tutto ma questo non riesco a condividerlo... millenari e suggestivi campi coltivati che lasciano il posto ad un gigantesco piazzale di parcheggio per automobili?
No no. Mi rifiuto di considerarla una buona nuova.
Assolutamente.

Non credere che la pianura padana sia ancora quella di Peppone e Don Camillo... Oramai è tutto un capannone industriale.

Credere?
Mah... non vivo nel Burundi e direi che quelle linee le ho percorse tutte

Resto della mia idea.

31/3 notte attivazione binario pari tratta san felice-crevalcore linea bologna verona,nuovo raddoppio.

La zona individuata dalla BMW è Dugara nella zona di Brescello, è una zona si di campagna ma con la presenza di numerosi insediamenti produttivi (industriali ed artiginali) infatti l'eventuale raccordo con la BMW sarebbe anche al servizio delle aziende della zona (almeno nelle intenzioni degli amministratori locali.)
Per Ale Sasso, se conosci la zona dovresti aver visto che tutta la zona di cui si parla pullula di aziende di vario tipo e dimensioni non è campagna deserta ed è stato da poco ultimato un porto fluviale sul Po che dovrebbe essere collegato anche alla Parma Suzzara.