Sono in serie limitata?

si ma se devo scegliere prendo la 402 in uscita per gli 80 anni rivarossi

Le ho viste in fiera a Novegro e sono molto molto ben fatte, anni luce più belle delle Rivarossi che restano il solito modello di 30 anni fa ricolorato. Parlo per tutte le 402b presentate, anche le IC notte. Dettagli e resa finale 1000 volte meglio nelle acme, neanche paragonabili alle altre (per altro allo stesso prezzo circa).

Personalmente non le prenderò solamente perché fuori epoca per me che faccio inizio 2000, ma se facessi l'epoca attuale non ci penserei due volte!

Scusa, cosa intendi per ...."prima edizione"? Che ci sarà una seconda sfornata?

forse la risposta è qui: https://scalaenne.wordpress.com/2024/01 ... -italiani/

È un po' strano far uscire 2 locomotive motorizzate in livrea TTI se nessuna ditta ha fatto le carrozze in questa livrea... Avranno voluto battere sul tempo la locomotiva Rivarossi degli 80 anni del marchio?

la Rivarossi è "seconda edizione" senza nastrini tricolore

https://passionetrasporti.com/e402b-livrea-tti/

Esattamente, quello che intendevo io.
Prima livrea "edizione", purtroppo durata poco, con nastrino tricolore e seconda livrea che parrebbe quella definitiva.

Comunque le E.402 TTI in prima livrea hanno trainato il VSOE in almeno un paio di occasioni ed un Intercity notturno ordinario.
Oltre al treno inaugurale di TTI del 23 luglio 2023.

.. Concordo. Anche se il modello RR lo reputo migliore nella riproduzione del vomere. Nel modello Acme il profilo inferiore del vomere mi pare troppo radente le rotaie...

Acme vedo dalla foto sopra postata che riproduce correttamente i trasparenti dei fari a filo con la carrozzeria. Rivarossi invece nelle sue ultime produzioni (in quelle più vecchie erano corretti) si ostina a riprodurre i trasparenti dei fari sporgenti e irreali. Speravo avesse risolto su questa nuova livrea. Ma perché continua a farli errati se nelle produzioni precedenti li faceva corretti?

Salve.
I vetrini dei fari della RR devono essere solo ben spinti verso l'interno della cavità. Io, prima di spingerli, ho preferito però togliere questi vetrini, dargli una leggera scartavetrata laterale, e quindi spingerli nell'incavo. Facendo ciò, l'inserimento risulta molto più facile.
Saluti,
Riccardo

Non sono un epoca VI... ma il vomere, anche se forse un po' troppo radente mi sembra meglio sulla ACME.
Anche la trazione bassa, presente sulla ACME, è inestistente sulla RR.
Il tetto lascia anche qualche dubbio sulla colorazione di isolatori e circuito... non mi è chiaro al nuovo che colore fossero, però confrontandole entrambe c'è un walzer di colori non indiffferente...
Riccardo

Ciao a tutti, per coloro che fossero interessati è in uscita il seguente articolo:
ACME 51190 - bagagliaio posta Tipo 1964 (DUI 97000). Livrea grigio ardesia, ep.IV.

Qualche chiarimento. Non so se già è stato scritto quì

Volevo prendere il set con le due 402 motorizzate, ma il negoziante, molto sincero e onesto, mi ha detto che hanno dei problemi nella circolazione. Praticamente dondolano, in curva di più, ma comunque lo fanno, a parte anche il rumore

Giustamente mi ha avvisato della cosa prima di impegnarmi nell'acquisto. Ne ha provati parecchi di set ma chi più, chi meno, hanno questi problemi.

Al momento ho desistito, anche se mi piacevano, anche perchè non potendole vedere e provare di persona, non vorrei rischiare di rimanerci male con l'impatto visivo del movimento "farlocco"

Chi le ha, può dire la sua?


Antonio

io le ho fatte girare su un R3 fleischmann, scambi e contro scambi. non ho notato nessun movimento in curva. Va detto che il vomere è veramente molto basso, se la posa dei binari non è perfetta raschia o si impunta. Inoltre io ho rimosso la tiranteria nel sottocassa fissata con le viti che anche questa risulta molto bassa.