Si Trix e' la marca di Marklin che fa modelli normali in CC.

Per gli assali Trix li ho presi qui

http://www.modeltreno.com/2020/

Grazie!

Ciao Principe Anchisi, le carrozze che ti sviano in curva e controcurva coi ganci corti Roco si comportano allo stesso modo se usi i ganci ad occhiello classici?

No. Molto meno

Che per caso sono quelle che hai messo in vendita nel mercatino ?[/quote]

Sul mio plastico tutte le vetture Acme che ho (oltre 40) danno chi più chi meno qualche problema, queste non sono le "peggiori" . Alla fine, come hanno detto in molti, Acme non è una ditta che fa della circolabilitā la sua bandiera ... Probabilmente c' è anche una interazione con i binari del mio plastico che, specie nella parte nascosta, sono datati e non sono posati in maniera eccelsa.
Queste le vendo perché ne ho già 9 di IC Notte e per un treno notturno, aggiungendo in coda una carrozza "giorno" come speso si vede, per me è sufficiente come realismo della composizione e per le lunghezze che consente il mio impianto. . Diciamo che ho continuato a comprarne quando pensavo che fossi stato sfortunato con uno specifico esemplare ma ,come ho detto e come hanno detto anche qui in tanti, il problema per le Acme è "strutturale". Quindi alla fine me ne sono ritrovate troppe ed ho deciso di venderne qualcuna.

Ho risolto come da suggerimenti con una lastrina di plasticard da 0,5 mm forata con punta da 5 mm. Nelle foto il comportamento del carrello in curva con e senza lastrina

Molto probabilmente perchè coi ganci ad occhiello le carrozze stanno più distanti le une dalle altre e hanno più possibilità di gioco nelle curve soprattutto se poi c'è subito una controcurva.

Io nel mio plastico avevo il problema con le carrozze Acme a piano ribassato e col Vivalto della Vitrains: in spinta coi ganci corti i respingenti si toccavano, le carrozze si "impuntavano" e nelle curve o sugli scambi deragliavano. Ho risolto così:



Il gancio corto SOLO da UN LATO della carrozza invece che inserirlo totalmente e far uscire le lamelle l'ho incollato col Vinavil tenendolo circa un millimetro più in fuori. Agganciando poi le carrozze una col gancio infilato normale e una col gancio infilato un millimetro più in fuori ho ottenuto quello spazio sufficiente perchè i respingenti non si tocchino e le carrozze marcino fluide.

Bastava che mettevi i ganci roco corti regolabili in altezza e avevi risolto. Comunque va bene anche questa economica soluzione.
A volte è molto utile, dove si può fare, accorciare i respingenti in modo tale che non interferiscono tra di loro nelle curve più strette o durante le rampe in discesa dove il peso del treno fa avvicinare i respingenti delle carrozze.

Brenner

Confermo. Alcune carrozze, nel mio caso quelle del convoglio ARCHIMEDE sviavano con facilità, ho risolto mettendo una rondellina in plastica di circa 1mm. di spessore tra il perno del carrello e la cassa risultato: il carrello ruota piu' agevolmente, inoltre ho leggermente stretto la misura dello scartamento di circa due decimi di millimetro di ogni asse, misura effettuata con un buon calibro, oltre a zavorrare le carrozze con almeno 50 grammi di piombini. Ora viaggiano sicure sia nelle curve e sia nei rettifili, oltre a passare indenni sui cuori dei deviatoi.

Enrico Roma

Carrozze PR ...
Le mie hanno circolato e circolano tranquillamente coi ganci di avvicinamento a "baionetta" senza problemi.
Li ho sostituiti coi "granchi" frequentando impianti associativi dotati di saliscendi ed elicoidali (cose più attinenti al luna park che alla ferrovia)
ottenendo un aggancio più sicuro.
Nessuna necessità di accrocchi supplementari tipo rondelle , spessori , ganci allungabili, uno si ed uno no, alchimie varie.
Circolano con i quattro aggiuntivi del sottocassa installati.

Saluti

p.s. in luogo di "saliscendi ed elicoidali si legga "ottovolante"...

Cosa sono le "Carrozze PR"...?
Cosa sono i ganci "a baionetta"...?
Cosa sono i "granchi"?

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Cosa sono le "Carrozze PR"...?
Cosa sono i ganci "a baionetta"...?
Cosa sono i "granchi"?

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...PR....sarebbe indicatissimo ,visto l'argomento, PRoblematiche, ma significa semplicemente Piano Ribassato......
sono fotografate poco sopra con ganci "a baionetta"....

nel primo disegno i "granchi, sotto i "baionetta"....

chiudo e passo

Io, invece di incollare i ganci, ho sempre limato leggeremente i punti indicati dalla freccia rossa (facendo in modo che il fermo si incastrasse lo stesso) ed incollato un piccolo spessore di 1 mm. (o meno) nel punto indicato dalla freccia verde.
In questo modo il portagancio rimane intonso e sfili in gancio a baionetta quando vuoi.
In altri casi mi sono creato delle barre rigide incollando 2 ganci, portandole a 1,3 cm. (anzichè 1,2) misurati dal punto indicato dalla freccia verde a quello rispettivo sull'altro gancio: più facile a farsi che a descriverlo.
Appena ho un attimo faccio una foto ad una di questa barre (realizzate mozzando 2 ganci ad occhiello) e la posto.

Ma perché inventarsi dei nomi per i ganci che lo hanno già?
I primi sono i ganci universali mentre i secondi sono i ganci corti.