Condivido pienamente le parole di Brenner.
Spesso anche in altre marche, modelli che escono nuovi e che dovrebbero essere migliori dei precedenti in alcuni particolari si contraddicono. Il che lascia spiazzati e ci si pone una domanda ovvia; se modelli precedenti avevano quel dettaglio giusto, perché in questo nuovo no???? Perché abbandonare la strada buona per quella sbagliata???? Proprio non si capisce......
Comunque il locomotore è veramente bello e ne sono soddisfatto.

Saluti Andrea

anche a me guardando lo spigolo della semi cassa "storta" con l'altra mi dà la stessa impressione. Se fossero invece storte le fasce sarebbe un bel problema.

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Anche al vero, più o meno, giravano storte.





L'autore della foto:

RF

Chissà che duro lavoro di ingegnerizzazione.

Metto delle ulteriori foto prive di opinioni personali perché la percezione magari può essere soggettiva (azzurrati, violacei) ed una foto vale piu di ogni descrizione, ognuno potrà fare le proprie valutazioni, precisando che:
Foto singole: 1 modello Acme, 2 Rivarossi
Foto con 2 modelli: a sinistra di chi osserva modello Rivarossi, a destra Acme

Sui vetri frontali e logo Acme è superiore
Sui respingenti, fanaleria invece meglio RR

Direi anche pancone e condotte, mentre i mancorrenrti di salita in cabina del RR non sono il massimo...
Tergi, meglio gli ACME, ma fischio, meglio RR.
Quel logo, poi, grida vendetta!!!

Ben vengano i confronti!!!
Risulta evidente e innegabile la dimensione gigante dei finestrini Acme, ma secondo me, con le cornici meglio definite. Va detto che il modello è datato perché Acme ha porto rimedio sui modelli della seconda generazione. I tergicristallo, fotoincisi nel Rivarossi, leggermente spessi ma molto più robusti; attenzione a muoverli perché si rigano i cristalli!!! Nell'Acme più fini ma attenzione a non perderli. Sarebbe stato bello se Rivarossi li avesse prodotti col deflettore come erano all'epoca, ma forse si pretende troppo. Il fregio nonostante abbia il contorno di pochissimo più spesso, nell'Acme è superiore. Io li ho sostituiti con quelli fotoincisi di " Officina FS" .Bello il cavo rec e l'accoppiatore femmina nel Rivarossi; Acme sarebbe ora che aggiorni questo particolare, respingenti compresi. Concordo con i mancorrenti ma a mio avviso le condotte e i rubinetti, sono superiori nel Rivarossi; nei modelli Acme sono state sempre sottodimensionate e molto fragili.

Saluti Andrea

Sono anni che acme ha aggiornato l'accoppiatore femmina del REC, più fine e dettagliato del rivarossi. Di recente ha anche aggiornato i respingenti.

Da sinistra a destra, riprendendo la foto sopra postata e aggiungendo una foto di una macchina vera (da "Il Portale dei Treni"): HRR, ACME, Reale
vabbè...

Le scalette storte del modello Rivarossi sono di serie o optional?

Questa è la 656.023

sopratutto vedendo le ottime foto sembra che il rivarossi sia molto piu grande di quello acme!
quindi la domanda giusta è, quale è quello corretto in scala 1/87?

Secondo me la scala è corretta. Il Rivarossi sembra semplicemente più alto dell'acme. Carrelli più alti? Vele assi più alte? Scocca su carter fissata più alta?

... Magari solo bordini più bassi per l'acme... Se si vogliono fare dei confronti visivi i rotabili devono essere posti sul binario!