Da "rifare" rimangono oggi le FS a quatto assi: e424 e dato che fra pochi anni ricorre il sessantesimo anniversario, la E444...magaaaarii!
Sebbene fuori topic mi viene naturale augurarmelo.. soprattutto considerando che il progettista della e428 ha già deliziato il palato dei cultori ferroviari con la bella monografia sul tema.

Concordo in pieno sulle e424... Sarebbe un sogno vedere le navetta sia in livrea MDVE che in livrea XMPR con le tantissime varianti (tetto argento, riga blu alta, tetto blu, vomere rosso, ecc...) che hanno avuto, il tutto con il livello di dettaglio degli ultimi modelli sfornati dalle varie case.
Sarebbe inoltre un'altra macchina trasversale che accontenterebbe i cultori di varie epoche, da chi fa III a chi più giovane fa la V

Venderei tutta la mia collezione per comperare loco fatte come le Aimx.

Come non darti ragione!!!!

Ma non è il topic HR/RIVAROSSI ??
Così... per dire ...

Si è finiti "fuori strada" per un accenno al fatto che Aimx potesse realizzare un 656 migliore del nuovo Rivarossi... tutti qui!
Pregasi rientrare in argomento: please!

Buonasera la 646 021 articolo 2980 in digitale hanno solo i fari bianco rossi oppure anche cabine e corridoio?Grazie

Catalogo 2026: https://www.trainsdepot.org/manufacture ... g-2026_pdf

Salve.
Finalmente faranno le draisine. Sono mezzi molto simpatici e adatti sia in uno scalo che in una vetrina.
Saluti,
Riccardo

Molto felice di sapere che metteranno mano ai fanali del 401 e che separeranno le varie funzioni, anche se ammetto speravo in un 401 d'origine, monobraccio e logo a TV. Per quanto riguarda Lima sembrano sempre un po' arenati lì, felice di rivedere i 610 anche se speravo in quello livrea Frecciarossa e chissà, magari quando le versioni di 610 saranno finite....si andrà per i 600

richiamando un mio precedente post, la E444 ARNOLD è "in prospettiva H0" la novità più succulenta dato che è chiara la commistione fra le due scale...prima vene fatta la versione in N di un nuovo modello e poi quella in H0 e viceversa. Cosi per il Caimano, le e646/645 di II serie e altre loco straniere...
Non c'è che da aspettare fiduciosi anche perché il 60mo anniversario della e444 è moolto vicino
Ottima notizia quella dei Pendolini...

Molto bene per le riedizioni migliorate! Speravo anche in un miglioramento interno dell'ETR460 Frecciabianca invece hanno solo verniciato la scocca di uno stampo Lima collection del 1998.

Su Ebay stanno apparendo molti ETR470 Lima Collection degli anni 2000, comprese le introvabili confezioni aggiuntive. Evidentemente stanno cercando di liberarsene per prendere quello nuovo.
I prezzi stanno scendendo, anche se c'è sempre qualcuno che chiede 1000 euro per il convoglio completo.
Da quello che vedo le migliorie sono sono solo un nuovo impianto elettrico e i pantografi, tutte cose che si possono fare in proprio su quello vecchio.
Almeno non hanno riproposto gli orrendi vetri neri degli ETR485 HR.
Vale la pena di fare il cambio con quello nuovo ? Che ne dite ?
Grazie

Impianto elettrico predisposto per il digitale e pantografi a parte (che come hai giustamente detto sì possono sostituire anche sul vecchio Lima collection) cosa si guadagna sostituendo il nuovo ETR470 con il vecchio? Non vedo il senso di chi mette in vendita il Lima collection per prendere il praticamente identico nuovo Rivarossi. Ci si guadagna che è fatto in Cina invece che in Italia. Potevo capire tempo fa' la sostituzione quando uscì l'ETR450 Rivarossi che rispetto al Lima collection erano stati corretti parecchi errori tra cui l'errata lunghezza delle carrozze.

Non mi è chiaro che decoder monteranno le nuove E 424: il classico Esu Loksound oppure quello Hornby già visto sulle articolate uscite nel 2025?

Eh niente le carrozze queste sconosciute. Solo doppioni, triploni e quadricoglioni.

Per la draisina invece, voto 10+