Salve.
Confermate le e 444, in ben tre versioni: prototipo, prima serie e, udite udite, la 005 elettronica. Ottimo.
Saluti,
Riccardo

Tra l'altro dovrebbe uscire anche la E444 di Pirata....

Per il resto, trovo deludente il fatto che Arnold non stia prendendo minimamente in considerazione di produrre anche materiale rimorchiato FS (carrozze).
Eppure tra corbellini, centoporte, tipo 59, etc.. ce ne sarebbero da fare.

Quoto in pieno. Molta delusione per la mancanza di nuove carrozze. Intanto bastavano anche nuove serie di tipo X, le cuccette, i bagagliai...

Io invece gioisco perché se c’era una cosa spesso lamentata dagli eNNisti negli anni passati era proprio la mancanza cronica di macchine, escluse quelle degli artigiani.
Per le carrozze ci sarà tempo , anche se c’è già chi le produce in kit ad un costo accessibile ed un montaggio alquanto semplice ( Corbellini a 2 e 4 assi).

Marco

Premetto di non essere un amante della scala N, ma sono incappato in questo video e devo ammettere di essere rimasto a bocca aperta per il realismo dato dall'unione di raggi di curvatura, sopraelevazione e velocità tali che anche una scala non dettagliata come la 1:160 possa restituire un senso di pieno realismo

https://youtube.com/shorts/RLvS6xCl7yM? ... M8eoTGjpYw

Davvero!
Bello (anche se, forse, la sopraelevazione è un tantino accentuata)...
Ormai non ci si può più lamentare: c'è davvero tanta roba e ci si può divertire ed apprezzare i rotabili.

La cosa che manca di più è il vapore FS.

Già le novità proposte da Arnold per il 2026 esauriranno il mio budget: Tartarughe in tutte le salse. Prototipo, di serie baffo rosso e blu e persino la 005. Con il vapore andrei in bancarotta.

Battute a parte, di vapore solo le "prede di guerra" (FS con qualche approssimazione) e pochi pezzi di alta gioielleria che non so se è ancora possibile avere (Bodo Fonfara con la Fr 691 e Gr 740/3).







Qualche anno fa fu prodotta in pochi esemplari anche una Gr 835, un po' meno sofisticata dei modelli qui in foto ma molto gradevole, non mi ricordo l'autore.

Dovrebbe essere presentata a Verona la 685 di Lo.Co

Gioisco anche io, poiché la E444 baffo blu mi interessa eccome!
Dico semplicemente che dopo un bel po’ di materiale motore, anche un po’ di carrozze ci vorrebbero: magari a questo punto più avanti…




Kato e Tomix, che sono i maggiori produttori di materiale in scala N giapponese (e non solo) da tempo commercializzano sistemi di rotaie con massicciata componibili (tipo Geoline Roco) che prevedono anche curve singole o doppie con sopraelevazione in curva.
Kato, recentemente, le commercializza anche in H0.




La sopraelevazione è accentuata poiché il modello del video, nella realtà, è dotato di assetto variabile: Kato ha riprodotto il treno in scala N con la stessa caratteristica.
Pertanto la sopraelevazione della curva si somma alla cassa oscillante del modello, amplificando ulteriormente l’effetto (come nella realtà).

La sopraelevazione è accentuata poiché il modello del video, nella realtà, è dotato di assetto variabile: Kato ha riprodotto il treno in scala N con la stessa caratteristica.
Pertanto la sopraelevazione della curva si somma alla cassa oscillante del modello, amplificando ulteriormente l’effetto (come nella realtà).[/quote]

Caspita!!