Ciao per il panto lo vedo uno punta in basso ma i respingenti a me non sembrano ripeto la mia va bene anche i panto sono in linea. Se riesco metto una foto. Per il momento ho tolto tutto, vediamo se riesco.
ciao
Mario

https://imgur.com/a/sADT7LL
Ecco la mia.

Ciao
Mario

Sui respingenti non saprei dire, ma il pantografo di sinistra ha sicuramente un assetto diverso, con entrambe gli estremi che puntano verso il basso, rispetto a quello destro che mi sembra "dritto"

No è solo la foto almeno la mia è perfetta l'ho guardata e riguardata anche con lente d'ingrandimendo. Poi non so se una volta aperti si richiudono male. Appena posso faccio le prove.
Ciao
Mario

Bel modello!!!!
Una cortesia. Nell'aprire la confezione mi é uscito, sfuso dal resto, il particolare sfuso che vedete in foto, distaccatosi probabilmente durante la spedizione. Particolare molto piccolo (anche difficile da dettagliare in foto). Qualcuno potrebbe dirmi dove va riapplicato?
Grazie.
Gino

Potrebbe essere il particolare che vedi in foto

E' lui! Proprio lui! Grazie.
Gino

Di nulla!
Pier

Arrivata anche a me... che dire: modello egregio, ma la linea di giunzione tra tetto e cabina c'è sempre. E ogni volta che la guardo l'occhio casca inevitabilmente lì. Com' è possibile che l'analoga locomotiva Rivarossi di decenni fa non presentasse questo problema? Al giorno d'oggi si sono fatti passi da gigante in soluzioni tecniche sempre più complesse ma non si riesce a eliminare una linea di giunzione .
Perdonate lo sfogo: si vede che sto invecchiando male.
Sarà la crisi di mezza età .

Saluti geriatrici

Fabrizio

Arrivata anche a me, non ho potuto non affiancarla alla collega Ansaldo!
Il Castano mi ha permesso di vedere meglio alcuni dettagli, per il resto spazio alle immagini. Sta girando adesso su un ovale roco degli startaet economici, fluida e senza impuntamenti!
Messa accanto all'Ansaldo:
- sul tetto, le estremità degli elementi emicilindrici ai lati degli sfogatoi sull'Ansaldo sono piatti (vedere punta del cacciavite), sulla TIBB terminano con una forma a porzione di tronco di cono come al vero (!!!)
- i vetri frontali (a parte il fatto che sono triplex e quindi diversi) sono più ravvicinati come al vero, ma non basta!! Anche la posizione dei fanali è diversa!!
- la forma delle condotte del moderabile è diversa, come al vero, tra macchine TIBB e macchine Ansaldo!
-la foto mossa con la locomotiva in curva mentre gira con un righello di carta leroy merlin per dare una idea delle proporzioni evidenzia che la macchina giri ovunque (diametro medio circa 88cm, raggio 44cm)
- last but not least: alcuni degli innumerevoli dettagli del carrello (vedere punta del cacciavite)!

Grazie Mario!

Lode all'Ing.!!!

E 428 228

torno a segnalare la foto a pagina 241 del libro
Giovanni Cornolò: "LOCOMOTIVE ELETTRICHE"
2a edizione aggiornata e ampliata 1994

didascalia:
Locomotore E 428 228 con i
nuovi carrelli portanti e con
molle cilindriche ad integra-
zione della sospensione a
balestre sugli assi motori, al
fine di migliorare il comporta-
mento dinamico.
(Foto G. Cornolò)

descrizione visiva:
i fari sono di origine, mancorrenti sotto ai finestrini frontali,
cacciapietre si disegno particolare.

un evento tecnico di possibile accazero

Una domanda per chi possiede la 428.217 sound. Ho notato che nella mia rimane bloccato il suono con F16 "sequenza sabbia nelle ruote" non si disattiva in nessun modo se non spegnendo la centralina o spingendo a caso diversi tasti. Succede a qualcuno di voi?
Farò altri test prima di rivolgermi ad Aimx.
Saluti
Mario

Sulla mia .217 Sound, ho impostato nella centralina la funzione F16 come momentanea, attiva la F solo quando rimane premuto il tasto.
Funziona regolarmente.

Saluti
L.

Ok grazie, ma volevo capire se la mia ha un problema. Il suono non deve rimanere attivo anche dopo aver disattivato tutti i suoni ci sta per qualche secondo ma non all'infinito c'è un problema e voglio risolverlo ma prima devo capire cosa lo provoca.
Ciao
Mario