Ciao a tutti,
vedo spesso online che molti appassionati e collezionisti possiedono diversi oggetti e cimeli ferroviari, quali per esempio targhe, vari pezzi provenienti da cabine, sedili, specchi, posaceneri, cartelli di percorrenza, ecc. ecc.

La mia domanda è, come ci si riesce a procurarsi tale materiale? Sinceramente piacerebbe anche a me raccimolare un po' di questo materiale anche perchè comunque mi piacerebbe un giorno aprire un piccolo museo a tema ferroviario con tante attività destinate anche a bambini e famiglie.

Ho provato a scrivere anche alla Vico (famoso demolitore) se fosse possibile acquistare un po' di materiale visto che hanno moltissimi rotabili in demolizione ma ovviamente non mi hanno c...... di strisio

Qualcuno sa come poter fare, anche solo per sentito dire?

Grazie intanto a tutti!
S.

Sono oggetti per la maggior parte recuperati autonomamente (anche da ferrovieri o ex) da veicoli o cabine accantonati in attesa di essere demoliti.

Quindi rubati o "prelevati senza autorizzazione del proprietario"?

Probabilmente quasi tutte rubate...

A me piacerebbe acquistare nuovo (chi lo produce?) un segnale ferroviario a led per la mia sala hobby. Quanto potrebbe costare? Ovviamente solo la parte della vela con l'elettronica senza il palo.
Grazie.

La Carlo Gavazzi impianti dovrebbe produrli per RFI ma dubito che possano vendere ai privati.

Per avere un segnale a vela tonda puoi chiedere alle aziende che costruiscono segnali per RFI.

- ECM, vedo ora diventata PROGRESS RAIL di CATERPILLAR : https://www.progressrail.com/en/Segment ... aling.html
. fornisce a RFI moltissimi segnali ferroviari a LED, distinguibili perchè la luce non è uniforme, ma costituita da tanti puntini colorati (se visto da molto vicino)
- MERMEC : https://www.mermecgroup.com/signalling- ... ignals.php
- PLASTIROMA costruisce parti in plastica dei segnali. Hanno la vela e la visiera, ma non vedo la cuffia : https://www.plastiroma.it/it/prodslist/12/Catalogo-FS
- SITE, ma non ho visto i segnali su loro sito : https://www.sitespa.it/railways/
- ANSALDO SIGNALS, ora HITACHI TAIL : https://documentportal.hitachirail.com/Home/Contact


Per far funzionare i segnali, ovvero per accenderli, occorre fornire certe tensioni, come segue :

Segnali a LED e segnali a specchi dicroici :
- 144 .. 150 V 50 Hz 30 VA alla coppia di morsetti relativi al colore che si vuole accendere. Una elettronica interna consente l' accensione solo se la tensione è nei limiti voluti (del tipo +-10%), altrimenti non si accende. Il lampeggio non è più l’ alternanza di luce piena e luce ridotta, ma è del tipo acceso o spento.

Segnali a relè schermo (non sono più in commercio. Sono quelli in cui si vede scorrere lateralmente il colore quando cambia aspetto) :
. lampada (sempre accesa) :
. * 144 .. 150 V, 50 Hz, 30 VA ai morsetti di alimentazione (deve essere presente il gruppo trasformatori che regge anche i contatti e la morsettiera)
. * 12 V AC o DC, 25 W, se alimenti la lampada direttamente, senza il gruppo trasformatori
. comando colore : 0 V Rosso (o posizione di riposo, dipende dal vetrino), +48 V 10 W comando colore Giallo ( o altro, dipende dal vetrino), -48 V 10 W comando colore Verde ( o altro, dipende dal vetrino)

Tutti i segnali emettono un fascio di luce concentrato, tale da essere visibile ad oltre un km. Credo sia prudente posizionarlo in modo che non si riesca a guardare direttamente dove esce la luce. Per esempio, metterlo in alto. Se non è alimentato, nessun problema.

Per quelli a LED, non è possibile mettere una resistenza in serie per attenuare la luce.


Il segnale è costituito da :
- cuffia : la scatola esterna
- vela : il disco rotondo nero bordato di bianco (quadrato se deve stare a destra del binario)
- visiera parasole : il tubo nero da cui esce la luce
- mensola : supporto orizzontale grigio spesso realizzato in una specie di vetroresina che tende a disperdere fibre, sconsigliabile maneggiarlo molto
all' interno :
- relè schermo o gruppo ottico, quello che genera la luce
- gruppo trasformatori : nel segnale a relè schermo c’ è un trasformatore che riduce la tensione da 150 a 12 V, ed un altro che sente la corrente ed invia una tensione in cabina per confermare l’ accensione della lampada

La mensola pesa circa 9 kg, Tutto il segnale con mensola pesa circa 20 kg. La vela ha un diametro di circa 70 cm.
Si possono omettere mensola e gruppo trasformatori. In tal caso il peso và sotto i 10 kg.

Nel caso di relè schermo, occorre anche fare attenzione per sapere quali colori può fare il singolo segnale.
Esistono R/G/V e fanno tutti i colori. Ma poi ci sono vari tipi parziali. Per esempio N/G/V, che appare spento, anche se la lampada è sempre accesa (questo per i relè schermo).

Informazioni utili per accenderli si trovano in “Segnali alti FS permanentemente luminosi” di Cristiano Zenato.
Vedo in giro che si trova ancora.


Stefano Minghetti