La testa del convoglio con la GR 640 di Oskar

le carrozze di coda, con la terza classe delle BLS in servizio Milano-Boulogne. Ciao. Stefano

Un saluto agli appassionati di treni internazionali di epoca I. Per proseguire nella ricerca del convoglio della foto scattata ad Avigliana, ho trovato nel manuale FS 1912-1913 invernale una composizione che potrebbe essere quella della foto.

In testa, da Bussoleno a Torino, troviamo uan locomotiva FS del gruppo 640. A seguire un bagagliaio postale DUI a cassa di legno e due assi. La sezione nazionale prosegue con una tipo 1910 di terza classe ed una di seconda classe.

In coda la sezione internazionale francese con carrozze della PLM. Dal manuale servirebbero due carrozze miste a carrelli di prima e seconda classe, entrambe da Parigi a Torino. io, supponendo l'indisponibilità delle miste, ho messo una prima classe ed una seconda classe PLM, considerato che entrambe erano in servizio da Parigi a Torino (modelli Metropolitan). In coda, termina il convoglio, il bagagliaio a tre assi PLM di Fulgurex. Ciao a tutti. Stefano

Un saluto tutti. Grazie alla collaborazione con il Grande Sebastiano, ho recuperato una composizione per la Linea del Brennero, tratta da Ala a Verona, per l'orario inernale 1911/1912, nella quale figurano tutte carrozze delle Ferrovie Bavaresi, assieme ad una carrozza ristorante della CIWL. In testa, una locomotiva del Gr FS 670, la Mucca. Ciao. Stefano

Treno 405 Ala - Verona

Locomotiva FS Gr 670 (Modello Tecnotren)
sezione da Monaco di Baviera a Verona
bagagliaio a carrelli delle Ferrovie Bavaresi (mod Maerklin)
carrozza mista di 1a e 2a classe Bav (mod Trix)
carrozza Ristorante della CIWL (mod Liliput)
sezione Monaco di B. - Bologna
carrozza mista di 1a e 2a cl a tre assi delle Ferr. Bav (mod Trix)
sezione Monaco di B - Milano
carrozza mista di 1a e 2a cl a tre assi delle Ferr Bav (mod Trix).

Particolare delle carrozze Bavaresi in livrea d'origine con filettature.

sezione di coda con carrozze Bavaresi miste a tre assi.

Un saluto a tutti. 'Eppur si muove'. Nonostante la cronica mancanza di modelli in epoca I, quest'anno i cataloghi presentano qualche novità. Roco annuncia il modello di una carrozza prussiana KPEV di terza classe, in livrea marrone e con lucernario, ambientabile anche in Italia.

Sempre da Roco, prevista la riedizione di una locomotiva a vapore delle Suedbahn gruppo 109 in livrea fotografica. Dato che il sito commerciale di Roco sollecita suggerimenti dagli appassionati, cosa ne pensate di caldeggiare anche la riproduzione in HO di qualche carrozza passeggeri delle Sudbahn, magari un 'couplage' di una mista 1/2 classe ed una terza? Sono vetture che hanno prestato servizio sulla linea del Brennero, da Ala e Peri a Verona prima della Prima Guerra Mondiale e qualcuna poi è diventata FS come bottino di guerra. Un ciao a tutti da Stefano.

Un saluto a tutti. Il disegno della carrozza mista delle Sudbahn tratto dall'articolo di Pietro Merlo del Bollettino FIMF nr 319 del settembre 2014. Potrebbe essere una proposta interessante da sottoporre alla Roco perchè realizzabile in tre versioni/livree: come Sudbahn, come carrozza pervenuta alle FS come bottino di guerra e come modello attuale del parco storico delle Ferrovie Ungheresi. Stefano

Foto della carrozza del parco storico MAV.

Bella carrozza!! Come si fanno queste proposte per aiutarti/ci in questo intento?

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Ciao Mazy. E' sufficiente iscriversi al sito della Roco ed inviare una proposta/suggerimento per la realizzazione di un nuovo modello. allegando anche una foto, seguendo il percorso: SERVICE - RICHIESTA DI MODELLO - I MIEI MODELLI DA SOGNO. Ciao. Stefano.