UN TESTER PER I SENSORI AD ASSORBIMENTO, autarchico.

Tutto parte da un vecchio modello Lima ormai disastrato cui è stato cannibalizzato un carrello.



Il carrello è questo.

Una volta smontato si presenta così:

Le due ruote sono isolate tra loro, ma hanno l'asse in contatto elettrico con una delle due. La ruota isolata si riconosce dall'isolante nero sul mozzo.
Queste due ruote andranno rimontate con il mozzo isolato dalla parte opposta l'una rispetto all'altra.

Si procede con l'avvolgere alcune spire di filo elettrico attorno all'asse.

La stessa cosa deve essere fatta sull'altro asse.

Poi si rimonta il tutto facendo uscire i fili elettrici dalla parte superiore del carrello, curando che le ruote isolate siano dalla parte opposta l'una rispetto all'altra.

Il carrello rimontato con i fili elettrici collegati.

Poi si applicano i due led con la resistenza. I due led devono essere in antiparallelo, ossia collegati come da schema elettrico, la resistenza è da 1000 ohm. Il tutto è fissato al carrello con una goccia di colla a caldo.

Funziona così: se siamo in presenza di un binario alimentato in analogico si accende uno solo dei due diodi, rosso o verde, a seconda della polarità. Se in vece siamo su un binario digitale, si accenderanno entrambi, e sul piano schematico dell'applicativo, la tratta, se è controllata da un sensore ad assorbimento, risulterà occupata.

Grazie!!
e ancora complimenti.
Gianni

Salve.

Ho inserito in un "tour automatico" una D 141 con Loksound 5 ESU. Win Digipet fa egregiamente il suo lavoro, ma il decoder no. Il sound è perfetto, ma il movimento no. Dal filmato si può vedere che alla partenza i parametri impostati sul decoder non vengono rispettati, infatti la loco parte a velocità sostenuta, sempre, e solo dopo si adegua alla velocità che dovrebbe avere.

A qualcuno è successo qualcosa di simile? Ho portato la CV 3 a 240 senza nessun effetto visibile. Altre loco OK.

https://marmari.org/loksound5.mp4

Credo sia un problema determinato dal controllo di carico.
CV52 e CV51. La CV3 è eccessiva, solitamente si imposta a 40 - 50 e poi l'inerzia la regoli anche con il sw.
Suppongo che tu abbia fatto l'autoregolazione?!

Roberto

La CV 3 l'ho messa così alta per prova, era a 90.

Le altre due le alzeresti o abbasseresti?

Non ho fatto nessuna autoregolazione.

L'autoregolazione si fa in questo modo:
metti la loco all'estremità di un tratto di binario lungo almeno 1,5m con il senso di marcia verso il binario ovviamente (prova le luci bianche- devono essere verso il binario - poi spegnile).
Poi imposti la CV54=0 e premi F1.
La loco parte a tutta velocità e si fermerà dopo circa 1m.
A questo punto l'autoregolazione è fatta e devi provare se funziona.

Se invece, prima di fare l'autoregolazione, vuoi provare a cambiare qualche CV, ti posso dire come è regolata la mia:
per velocità e inerzie:
CV2=3
CV3=68
CV4=52
CV5=185

per il controllo di carico:
CV51=8
CV52=6
CV53=125
CV54=18
CV55=26

Roberto

Ok, grazie.

L'autoregolazione la si può fare anche con lokprogrammer?