Sono iniziati i test sulla linea AV Roma-Napoli. Il convoglio ha viaggiato con mezzi propri da Firenze fino a Morolo (FR). Quindi da ciò deduco che può viaggiare anche a 3000 volts. Giusto?
Ora dovrebbe essere ad Anagni sulla "stazione" interscambio della linea AV.

P.S. Quanto è brutto!

Ma naturalmente.

Verra` utilizzato un artifizio che a suo tempo il Kando` indico` al Bianchi come necessario per la E 326 e che ora riimportiamo dal mercato americano con una dicitura d'oltreoceano.

Trattasi del "Power Emission Device Activated by Leg Impulses", un dispositivo che ha avuto un enorme successo in milioni di "Biomechanical Integrated Kynetic Engine".

Gia` al tempo di Cimoli il management si era interessato a questo dispositivo, ora Moretti lo propugna con foga dato che consentirebbe alle ferrovie da un lato di dare un contributo rilevante al rispetto del protocollo di Kyoto, dall'altro di miglirare i rapporti con l'utenza sostituendo alla customer satisfaction la customer affatication che notoriamente riduce il tasso di litigation.

Antani come se fosse permuta di capotreno con scappellamento a destra

U.C.

a enri'....se ha fatto le prove in direttisima rm-fi di giorno e in mezzo al traffiche..... e poi non è PER NIENTE brutto......

Non sapevo delle prove in direttissima..
I gusti sono gusti!

Brutto ...proprio brutto non è. Fa un po schifo ma è pur sempre un treno o almeno sembra...boh

Qualcuno ha novità su questo treno? Quando lo vedremo circolare? E soprattutto che linee farà?

Ho incontrato l' ETR 600.001 a Prato.... ho le foto ed ho aperto una pagina dedicata nel fornum

Mi dite come caricar le foto... non son pratico della maschera del forum

Però rispondetemi in quella finestra... GRAZIE

Ho incontrato l' ETR 600.001 a Prato.... ho le foto ed ho aperto una pagina dedicata nel fornum

Mi dite come caricar le foto... non son pratico della maschera del forum

Però rispondetemi in quella finestra... GRAZIE