6 maggio 1976 - un giorno che quelli che hanno, come me, più di 55 anni e vivevano in Friuli o zone vicine ricordano molto bene .. una data che ha segnato profondamente tante persone e un vasto territorio. Parlo ovviamente del terremoto che la sera del 6 maggio ha devastato queste aree con epicentro vicino a Gemona provocando quasi mille morti.
Da quella tragedia i Friulani, con l'aiuto di tutta l' Italia, hanno saputo rinascere e ricominciare.
Per tornare in tema ferroviario, ricordo che nei giorni seguenti molte linee della zona erano interrotte per verifiche alle strutture e poi per le opere di ripristino; in seguito, poi, moltissimi carri merci sono stati posizionati tramite carrelli stradali in punti opportuni, anche lontano dalle linee ferroviarie, in modo da essere usati come ricovero e deposito in attesa dei prefabbricati provvisori.
Purtroppo ero troppo piccolo per fare foto e perciò mi rivolgo ai frequentatori del forum: avete testimonianze o foto di questi eventi?
Grazie
Michele

Ero in servizio a Padova Scalo e ricordo una locomotiva E.428 prima serie in sosta isolata che si spostò di circa un metro.

Trieste è relativamente lontana, ma ricordo benissimo il pavimento del corridoio di casa che sembrava mare percorso dalle onde, non avevo capito cosa fosse ma ricordo benissimo di aver pensato: se continua così crolla!
Con la moglie siamo scesi in strada ....

Mi sembra di ricordare che in quei giorni fu riattivata la trazione a vapore per qualche treno locale in zona per indisponibilità loco diesel per vari motivi.
GD

Sul sito del Dopolavoro Ferroviario ho trovato un articolo di Paolo Garofalo in tema:
https://magazine.dlf.it/rubriche/hobby- ... ni-fa.html
E cito:
“Le Ferrovie dello Stato hanno sistemato 35 vagoni cuccette, 133 vagoni passeggeri, 292 carri deposito e 16 carri cisterna. Nell’autunno del 1976, dopo la scossa del 15 settembre, centinaia di vagoni vuoti usciti dalle stazioni locali sono stati collocati, con appositi carrelli stradali, nei punti più impensati presso case diroccate, sui dossi, negli orti, nei cortili anche delle più sperdute e disagiate frazioni come Valeriano e Casiacco. E si poteva trovare nei paesi sperduti in mezzo a questa devastazione il carro ferroviario come casa salvagente e rifugio di questi sventurati”,
Saluti
Michele

Ciao Michele,
non so se le hai già viste, ma qui ci sono delle foto di diversi tipi di carri utilizzati allo scopo:
https://asisp.intesasanpaolo.com/publif ... del-friuli

Ciao Pierpaolo
Lo avevo visto, grazie
Buona giornata
Michele