Grazie!

Ecco la BR74 (Trix 22550)

P.S.
La qualità delle foto è quella che è ma nel ridimensionarle si arriva a questo risultato

Proseguo con la BR78 (PIKO 50602):

Questa è la BR94 (Trix 25940):

Unica loco FS (per ora) è la Gr 835 (Rivarossi HR2789S):

Passando alle diesel ecco la V60 (ESU 31740):

…segue la V100.10 (Roco 70980):

…concludo con la V160 (ESU 31000):

Al momento sono “sotto i ferri” altre sette locomotive:

BR18 e BR01 DB;

D141, D343, D443, D341 5001, D 341 2009 e Gr940 per FS.

Le ultime saranno le automotrici:

VT98 per DB
ALn 668 e ALn 773 per FS.

complimenti sinceri e meritatissimi Luca.

Un giorno verrò a trovarti se me lo consenti, per sbavare davanti a cotanto impegno e risultato.
ciao Gianni.

Congratulazioni Luca!
Tutto molto bello.

Ciao.
Elvino

Buonasera Luca,
premetto di non essermi perso neanche una pagina di questa meraviglia che hai creato.
Non ti ho mai fatto i complimenti per il tuo plastico che costituisce un riferimento praticamente
unico a livello di passo passo comprendendo tutti gli aspetti realizzativi.
Te li faccio ora. Veramente bravo.
Mio opinione personale, relativamente all'invecchiamento delle locomotive, è una piccola critica
sull'aspetto delle ruote che sembrano dalle foto quasi non toccate dall'elaborazione che hai fatto.
Si vedono gli assi in metallo lucido; le razze e le bielle sono pulite.
Forse per locomotive a vapore una condizione subito post revisione che non dovrebbe valere per tutto il tuo parco.
Perché non provi magari con polveri o qualcosa che puoi facilmente rimuovere per vedere l'effetto?

Saluti

Treno amaranto

Grazie.
Quanto ad una visita è sicuramente possibile, basta accordarsi...

Grazie Elvino!

Grazie!

In effetti l'amico che ha effettuato l'invecchiamento non aveva la possibilità di muovere le locomotive (momentaneamente privo di una centrale digitale o anche di un alimentatore analogico).
Dovrò pensarci io.
Le polveri le ho...