E 656 IN PENTOLA

BRENNERLOK

Cari amici volevo sapere se sapete qualcosa(soprattutto tu SABA) sull'eventuale produzione della prima serie di Caimani da parte di due case modellistiche.....
Acme in passato aveva intenzione a riprodurlo,ma l'altra Casa chi sara' mai?
Saluti e complimenti per il nuovo forum

gian

Comofer

Ciao Giancarlo.

Benedetto.Sabatini

per ora non si sa nulla. Spero che dopo le E 402A e le E 464 il 2006 metta un po' di sale in zucca ai nostri amati produttori di modelli. Cioè: va bene anche il doppione, ma non di corsa. Calma, calma calma...
Preferisco aspettare due mesi di più per un modello ottimo che averne subito due perfettibili.

Davide(Vi)

Io piuttosto m'aspetterei qualcos'altro, invece che riproposizioni di modelli tutto sommato buoni e neanche tanto anzianotti...

Si sa per caso come procede la D.342 ACME?

James

L'e.656 di prima serie, non l'hai mai fatto nessuno.
Solo MdF ne ha realizzato le casse da applicare su telai Lima/RR.

Concordo con l'idea di evitare le corse al doppione, che avranno portato sicuramente qualche ripercussione negativa qui e là; meglio finire la 342 e il 500 Plt.

Credo che Comofer potrebbe avere una fonte buona per il modello in questione.

Saluti!

e402a xmpr

Come avevo anticipato qualche mese fa, il Sig. Faustini ha in mente macchine a doppia cassa.... il Caimano... e non solo quello!!
Ciao a breve per le novità.

CERVINI Giampiero - PIACENZA

Davide(Vi)

Ancora con 'ste macchine a doppia cassa...

uffff...

Ma porca puzzola, provvedere al materiale leggero fa così schifo?

Riccardo Giangualano

Col materiale leggero vendi 1 o 2 pezzi, con le loco vendi pure il materiale trainato, carri/carrozze/bagagliai :-)

anzi

ic-vesuvio

allora non lo fanno l'ale 803????
bene uno stimolo in piu a farmelo in proprio seguendo i consigli del'articolo su tt di mesi fà

Davide(Vi)

Riccardo Giangualano ha scritto:

Col materiale leggero vendi 1 o 2 pezzi, con le loco vendi pure il materiale trainato, carri/carrozze/bagagliai :-)

anzi

Però con il materiale leggero l'acquirente è già a posto, mentre con una loco deve pianificare altri investimenti, solitamente di una certa entità.

Per fortuna che esiste ViTrains, che lavora bene e ha messo in cantiere le 668.1400. Sempre attendendo qualcosina in castano-isabella (senza far nomi)...

Davide(Vi)

Ah, inoltre, il materiale rimorchiato per tali locomotive ormai c'è già in buona parte, escluse se vogliamo le Doppio Piano.

A meno che non vogliano imbarcarsi nel settore dei carri merci... dove la concorrenza è ben agguerrita.

Riccardo Giangualano

Davide(Vi) ha scritto:

Riccardo Giangualano ha scritto:

Col materiale leggero vendi 1 o 2 pezzi, con le loco vendi pure il materiale trainato, carri/carrozze/bagagliai :-)

anzi

Però con il materiale leggero l'acquirente è già a posto, mentre con una loco deve pianificare altri investimenti, solitamente di una certa entità.

Appunto, io intendevo il punto di vista del produttore/venditore, con le loco ci fa spendere di piu' :-)

BRENNERLOK

Anche io sono d'accordo con Saba, fare modelli si ma senza fretta e fatti bene.Per quanto riguarda il sig. Faustini speriamo solo che non ci riproponga un'altra versione di 636........E' ora di guardare avanti(645,6462^serie,656, (le 444 sono in arrivo) magari qualche bella tigre non guasterebbe ,per non parlare di elettromotrici leggere.....

Roberto To

Beh, potrebbe sempre pensarci PIKO in versione HOBBY, per i meno abbienti, secondo me venderebbero una "vagonata" di modelli.

Ciao Roberto To.

BRENNERLOK

Piko ha fatto un'ICE da sballo, ad un prezzo irrisorio,80 euro,...bravi

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