a 160 euro
con rivaluta.it di Istat al 2026 fa 216 euro

quindi i prezzi Oskar sono sotto di 1 euro.

Il guaio sono gli stipendi; non sono saliti per parare l'inflazione....

prezzo in linea con i modelli attualmente in commercio

Speroi poterla acquistare alla fiera ad un prezzo inferiore alle 250€


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..250 euro ...tanti soldini ....purtroppo per me devo fare delle scelte ...questa è veramente bella ..

Buonasera. Secondo voi, vale la pena acquistare il e428 sound Piko avendo un plastico analogico? Qualcuno ha provato tale macchina col sound in analogico? Sarei tentato...

Secondo me non ti conviene in quanto in analogico non sfrutteresti le potenzialità del decoder sonoro e sentiresti solo i suoni del motore (forse anche l'accensione a basso voltaggio) ma non la frenata e lo spegnimento ne tutti gli altri suoni. Non puoi nemmeno accendere e spegnere a piacimento i fari, le luci in cabina e le luci corridoio.

In analogico, con loco sound hai.....accensione motore...accelerazione....decelerazione ...frenata e spegnimento motore.(piu i suoni random compressori ventole sfiati vari......)
Logicamente il tutto proporzionato al voltaggio impostato.

Brenner

Uscite la prima e seconda serie. Dalle foto sembrano bei modelli, fermo restando che è solo vedendole dal vivo che si può dare un giudizio più appropriato. Peccato che la prima serie abbia quella tipologia di tergicristallo che poco centra con l'epoca IV e che sarà stata utilizzata in quel periodo da un limitatissimo numero di locomotive. Il punto è che se aspetto che la ripropongano con i tergicristalli più tradizionali poi scatta un nuovo aumento dei prezzi...

Curiosamente è la medesima caratteristica distintiva che ha anche la D 345 di Oskar con i vetri curvi. Questa D 445 di I serie, comunque, dovrebbe avere come anno di revisione il 1980, quindi è appunto di epoca IV.

Bella l'idea del binario espositivo in confezione.

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Molto bella come tutte le altre fatte da piko. Peccato solo per un dettaglio non da poco... Hanno completamente cannato le cabine di guida mettendo quelle attuali con schermo e senza tachigrafo. Corrette nella XMPR con ssc e nella IC, ma totalmente sbagliate in tutte le versioni precedenti, dalla navetta alla verde.

Peccato perché su un modello da 250 euro analogico già scontato è un errore troppo grosso e visibile per essere accettato...

Lo puoi documentare con delle foto?

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Confermo quanto detto da Carlo! Tutte quelle arrivate in negozio hanno i banchi di comando delle unità con la livrea d'origine errati
con lo schermo dell'SSC che allora non esisteva. E senza tachigrafo.
Inaccettabile secondo me la forma del Rec maschio, a stento somiglia a quello vero.
Per tutto il resto, molto molto bella. il prezzo lo esige!

E mancano sempre le tampografie nere di tre gradini su tutti i lati (un controllo fatto da uno competente prima di chiuderle no, eh?? )
mentre almeno le scalette della MDVC sono nere, rispetto al grigio chiaro delle precedenti uscite.

saluti
L.

Metto il link in quanto più veloce di caricare le foto nel forum.

Questa è la cabina corretta originale:
https://www.google.com/search?sa=X&sca_ ... AhgBIAIoAQ



Questa invece è quella che hanno messo, con schermi moderni e senza tachigrafo:
https://m.youtube.com/watch?v=To7OylQog ... sCo7VqN5tD

Noti all'inizio del video la presenza dello schermo e la mancanza del tachigrafo. Piko ha mantenuto questa cabina anche sulle d445 più vecchie.

Curioso tra l'altro come lo stesso identico errore sia stato fatto da Oskar ma al contrario, usando le cabine vecchie anche sulle 445 XMPR con captatori e IC sun...

Che dirti hai ragione
Vorrà dire che a cabina aperta si toglierà il display SCMT , e ci metteremo un tachigrafo.


Per il resto è un gran bel modello.