PLASTICO: Torma Porta Nuova.

andreachef

Grazie Marcello , ho formulato male la domanda .
Sono certo che l'innesto non abbia problemi di tenuta ;
mi riferisco alla difficoltà di inserire le spine nei timoni , dopo la prima coppia di vetture / carri ....
come hai proceduto per agganciare 5 vetture ?
grazie
Andrea

Tz

Considerando che sono di gomma molto morbida ho l'impressione che non tengano molto a sforzi di trazione elevati... :wink:

Sul mio plastico dove circolano normalmente treni da almeno 10 vetture su pendenze del 3% e in curva ho l'impressione che i primi ganci si sfilino...

Marcello (PT)

andreachef ha scritto:

Grazie Marcello , ho formulato male la domanda .
Sono certo che l'innesto non abbia problemi di tenuta ;
mi riferisco alla difficoltà di inserire le spine nei timoni , dopo la prima coppia di vetture / carri ....
come hai proceduto per agganciare 5 vetture ?
grazie
Andrea

Io ho fatto così. Ho inserito il gancio su un lato si ed uno no di ogni carrozza, poi, poste sul binario ho fatto in modo che la parte libera dei ganci entrasse nel timone libero dell'altra carrozza, con un pochina di pazienza è facile.

Marcello (PT)

Se dopo le manovre di formazione di un convoglio, a causa della lunghezza superiore alla norma, ci si trovasse con la locomotiva oltre il segnale di partenza, senza che questo vada ad creare problemi particolari di CDB: quali procedure necessiterebbero per farlo partire, dopo il verde?

DEP.SV

Buonasera
In effetti, anche nella realtà il circuito di binario che fa occupare il segnale comincia diversi metri dopo il segnale stesso (la distanza dipende da vari fattori tecnici) e quindi potrebbe verificarsi la situazione come da foto.
Il problema è che il macchinista non vede il segnale anche se è a via libera, per cui diventa come un movimento con segnale a via impedita ..
Michele

Marcello (PT)

Quindi M40 e paletta e fischio del capo stazione?

DEP.SV

Fino a circa una ventina di anni fa, dovrei rivedere le modifiche regolamentari, modulo per partenza a via impedita M7 + paletta del capostazione, ora M40DL oppure M40telec, a seconda di come è gestita la linea, e il macchinista parte.
Saluti
Michele

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PLASTICO: Torma Porta Nuova.

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