Mi stavo chiedendo.. ma un'alleanza Skoda-AnsaldoBreda sarebbe sensata? Alla fine sono due aziende "piccole" sopravvissute alla fine delle commesse statali, che vendono con profitto praticamente solo tram e metropolitane. Una bella joint-venture tecnica potrebbe dimezzare i costi di sviluppo di una gamma di prodotti completamente sovrapponibile..

Skoda avrebbe solo da perderci...
Tra l'altro, nella sua pur estrema semplicità (e sobrietà) il design di questa EMU da un bel 10 a 0 ai vari TAF e Cessalto italioti.

ma + che TSR pare un double-decker vagamente delle DB-AG!

malte

In fatto di meccanica, ed anche di elettricità, mi sa tanto che Skoda non abbia poi tanto da imparare dagli altri. L'estetica è un altra cosa.

Tanto per, molta tecnologia siderurgica e meccanica ex hitleriana ed ex sovietica erano Ceche (per non parlare di quella bellica).

Non dimentichiamo che tutti gli europei hanno, di fatto, imparato a fare le locomotive elettriche ed a carrelli da tecnici Ungheresi e Cechi.
Poi è arrivata la Brown Boveri Svizzera che si è accaparrata quei tecnici.
Saluti Marco

Cosa ha di meglio del Vivalto in fatto di estetica?
Mi sembrano uguali...

a me tanto bello non pare.. è una lotta tra titani.. quei carrelli però fanno un pò "piano ribassato".. ed i finestrini della cabina fanno un pò "Greyhound" oltre ad avere i fari spalmati su 40 cm di larghezza e due respingenti tanto enormi quanto inutili..

Ma non potevavano farle cosi:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... Be_514.jpg

Come potete vedere gli hanno regalato anche un mazzo di fiori per la loro bellezza

Vivalto e Skoda mi sembrano gia' superati come design,malgrado la loro recente costruzione.

Ciao

Ma fanno a gara a chi li fa più brutti

Ma....la scritta HANS sotto il finestrino a chi si riferisce? E' il macchinista?

Ciao

X milanes,Hans Künzi è un professore universitario della citta di Zurigo (morto nel 2004).Il personaggio in questione ha contribuito alla creazione della S.Bahn di Zurigo.Le sbb hanno voluto ricordare questo personaggio con la scritta del suo Nome su il nuovo treno delle S.Bahn di Zurigo (che sono stati acquistati in 180 esemplari da 4 elementi,costruttore siemens).

http://www.bahnonline.ch/phpkit/newsfotos/id7389_65.jpg

X FFrank89,brutto il Rabe DTZ SBB ?????
Mah..Ok,gusti son gusti,ma mi sembra che abbia una linea moderna,senza spigoli......
Comunque,opinione personale.

Ciao Mario

sicuramente il vivalto di estetica è orribile, indubbiamente

ma non è questo delle CFF sia un gran chè direi, quel griglione sull'imperiale non mi convince molto!

malte

Veramente il Rabe fa abbastanza schifo anche a me...
Poi vabbè, il Vivalto non lo batte nessuno.

Magari il disegnatore è lo stesso. Ma occorre anche dire che utilizzando un CAD per calcolare la struttura nel rispetto delle norme, escono questi "bei" mezzi. Anche per gli autoveicoli, molti sono di fatto, esteticamente, sovrapponibili.
Perchè mettersi li a calcolare la struttura di un veicolo ferroviario, quando il PC lo fa per te, che tanto l'oggetto lo vendi lo stesso, perchè rispetta i capitolati e le norme, poi se è brutto ...., mica è una Ferrari.
Provate a penzare alla pubblicità di alcuni prodotti alimentari, pur di venderli li spacciano per purga.
Saluti Marco

Vivalto e Skoda mi sembrano gia' superati come design,malgrado la loro recente costruzione.

del vivalto non si puo piu parlare di design. mentre il tsr di ansaldo è bello.
il rabde zurighese non è male

quello del primo topic è una specie di TRAM-FERROMETROPOLITANA che gira su e giù per la città e la regione