Mi spiace, quello indicato era ovviamente il "programma", poi in tempo reale sul momento, per ragioni adesso non a mia conoscenza, hanno deciso di fare diversamente dal programmato.
Con i treni purtroppo può capitare.
Ti assicuro che il "programma" ufficiale di tutto il giro era quello che avevo
postato io.
Ciao

Perdonami, errore mio nello scrivere i dati!

Mi verrebbe di risponderti:

"MA NEANCHE MORTO! Vengo a Genova e ti metto sotto sale come le
acciughe (tutta la lavorazione!)"

Quelli non capiscono che li stai prendendo per il culetto...

Non lo metto in dubbio! Lo prova il fatto che abbia considerato attendibili al 100% le informazioni che hai scritto e sono andato, partendo da Bologna.

Poi sono salito da Mestre alle 15,22, ho superato il treno in sosta a Quarto dove avevano gia staccato la loco, e dopo lunga attesa a San Donà ho intuito , non vedendolo arrivare, che le manovre di inversione le stavano facendo a Quarto.
D'altronde la stazione di Quarto dispone di 4 binari, quella di San Donà solo tre e francamente mi sembrava svantaggioso sotto tutti i punti di vista(maggior consumo di carbone e acqua.....) andare a far manovra la!

Saluti.
Fabrizio.

Per vari motivi i programmi saltano, quindi vanno presi sempre come INDICATIVI.

Parola di webciccione del sito di AVTS...

se non ricordo male anche Quarto ne ha tre..

Confermo, ne ha tre. Ciao, g.

evidentemente no....

Da ciò che ne so la loc gode di ottima salute ed è curata con amore da tutti i suoi appassionati accudienti

Questa meravigliosa macchina attualmente staziona nel deposito di Padova in attesa di partecipare ad una manifestazione alle officine FERVET di Castelfranco che dovrebbe svolgersi in un fine settimana di maggio.
Omnibus

Interessante, 'sta cosa....!!!! Varrebbe la pena di una trasferta in zona......

Ho notato che assieme alla 740 c'è anche un interessante ed antiquato carro merci, pure ben conservato. L'avevo notato in DL a Padova già da tempo. C'è un motivo preciso della sua presenza?

Se è questo :

è per il tasporto carbone.
Ciao, G.

Sììììì, è lui! Ma che bel carretto!

Nel novero dei rotabili storici del veneto 3 carri merci affidati ad AVTS (ma andare a guardare http://www.trenistorici.it, in particolare http://www.trenistorici.it/italiano/avts35-nuovi.php no, eh ????) dall'Agosto del 2005.

Gli altri due sono... NO, vi andate a guardare il sito di AVTS!!!!!

Il VE viene utilizzato correntemente per il trasporto del carbone, gli altri due non sono ancora stati utilizzati, sono dei V(qualcosa) e sono bellissimi sopratutto l'antico c... Azz, no, andateveli a vedere.

Il ripristino è opera della Squadra Rialzo di Padova Campo Marte.