Incredibile! E' il mondo (ferroviario) al contrario...

Guardate alla 9^ e 10^ foto
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de ... sg-3297715

Dal testo si ricava, mi pare, che sia la loco costruita nel '60 come proptotipo X CB12, numero di fabbrica 10001, trasformata nel '61 in tipo X SDL. Come è arrivata, a metà degli anni '60, in una cava di quarzo (quarzite?) a Borken?

Ciao a tutti
dalle informazioni presenti sul libro di Beppe Tronconi "Badoni e le sue locomotive" sembra proprio così. La dà però per venduta alla Dalmine (Verdello - BG) alla fine del 1961.
Curioso!

Ciao da Andrea

Assomiglia terribilmente alla FS 245 Badoni, sia come forma che come livrea.
Non è che per caso si tratta veramente di tale modello?

Ciao

Andrea Brogi

Se intendi proprio un FS 245, no, nella maniera più assoluta.

No, intedo una Badoni costruita come il 245 Badoni FS o in modo molto ma molto simile.

Ciao
Andrea Brogi

Perché i tedeschi non avrebbero potuto comprare una diesel italiana?

Ciao a tutti.
In effetti, confrontando con altre foto del libro citato (bello!!), mi pare di poter escludere che si tratti del prototipo indicato (telaio 10001), quanto di un X SDL di serie, parenti strettissimi dei 245.0000 FS (Tipo X SEV, questi ultimi ad aspirazione naturale, al contrario dei X SDL, sovralimentati). Magari un cliente "privato" l'ha prestato a qualche società "parente" in Germania per fare delle prove...Sarebbe bello sapere che fine hanno fatto i vari X SDL di serie, visto che in fondo ne hanno fatti solo 7.

Andrea

E' un fatto assodato che la Badoni abbia prodotto modelli simili a quelli forniti alle FS e immatricolati come 245.

245.0

Chi l'ha scritto?

234.0000...chissà da dove mi sono usciti
Mi sono inventato un nuovo Gruppo!
Ho corretto il messaggio.
Grazie Tobruk!

Andrea

Errori di battitura, capitano.

Anche io... avevo scritto "la Badoni abbia prodotti modelli simili". Con un occhio si lavora e con l'altro si scrive di treni.