Ciao.

Sto procedendo alla redazione della mappa ferroviaria di Venezia. Finora ho realizzato questo:



Sapete come si chiamava il fascio presente nel Molo di Ponente? Se avete da segnalare altre omissioni e/o errori mi fareste cosa gradita.

Ciao, Ivan

La stazionetta di Marghera???
Se non erro ne parlava anche TT qualche numero fa e una rivista specializzata per le merci, Fermerci appunto.
Scusate se sbaglio, ma sono i Sanremo...

Ciao, quel 1972 sul raddoppio dei 2 binari del ponte proprio non va....aggiungici almeno 5 anni! ciao, g.

La "stazionetta di Marghera"??? Forse stai facendo un po' di confusione tra Venezia Porto Marghera che è una fermata a 4 binari tra Santa Lucia e Mestre (2 binari sulla Linea Ponte Vecchio e 2 sulla Linea Ponte Nuovo) e Venezia Margera che è lo scalo ferroviario FS principale per l'accesso agli ononimi impianti portuali, vedi foto aerea all'indirizzo:

http://local.live.com/default.aspx?v=2& ... &encType=1

Entrambe non sono indicate perché si trovano fuori pianta e saranno rappresentata nella mappa di Mestre.

Grazie Giovanni della segnalazione sull'anno di attivazione errato della Linea Ponte Nuovo, fonte errata, mannaggia

Aggiungo la legenda.

e la mappa del Veneto Sudorientale



Ciao.

Ecco quella di Padova.



Prossimo lavoro, la mappa di Mestre.

Complimenti Ivan

Grazie, anche se continuo ad accorgermi di errori ed imprecisioni. per esempio non ho aggornato il Translohr padovano con il nuovo simbolo previsto per i sistemi a via vincolata non ferroviari...

Non aggiungerlo, non aggiungerlo...

Complimenti Ivan, è un lavoro pregevole, di rara completezza.

Dunque, una piccola aggiunta.

I raccordi segnati in grigio da Ivan sono dismessi. Rimane il ponte sul Piovego prima di Camin, con le sue rampe, qualche binario emerge dall'asfalto in via della Navigazione Interna (ramo tronco). Il percorso e` ancora riportato da Google Maps...

Salvo quello dei legnami (ora invaso dalla vegetazione) e quello della Veneta Motori (non so se esiste ancora o al suo posto c'e` la ditta di legnami) e quello della stanga, su quel lato non sono rimasti raccordi attivi, anche se, effettivamente, il piazzale dell'autotrasportatore Tonello presenta ancora un cancello lato binari.

Traffico: attualmente rimangono solo le tradotte per le acciaierie venete ("la ferriera"). Circa un mese fa ci furono delle tradotte che asportarono rottami dalle demolende OMS per portarle in ferriera.

Punti foto: ce n'e` un altro paio... Peccato che siano tutti uffici... dell'azienda per cui lavoro io

Su Venezia: dato che sono veneziano, se ti può essere utile, se mi mandi il tuo indirizzo e-mail in MP ti posso spedire qualche foto utile, inoltre sono sempre disponibile per delucidazioni essendo io del posto.

Ciao!

Verissimo, pure io alcuni mesi fa mi sono accorto che in Viale della Navigazione Interna qua e là affiorano ancora le rotaie. Infatti ricordo benissimo che asportarono intorno al 1990 tutto questo binario, lasciandolo in corrispondenza dei passaggi stradali per non star lì a demolire l'asfalto. Invece nella parallela Viale dell'Industria, interessata per quasi tutta la sua lunghezza da due binari, sono stati estirpati lungo tutta l'estesa. Sopravvivono solo all'interno della ex Pilsen (oggi Peroni) e nel cortile della fabbrica posta dall'altro lato della birreria subito dopo il ponte della tangenziale (ad ovest di questa).



Quindi se ho capito bene lo stabilimento adiacente alla Gallo Legnami era la Veneta Motori? Bene, cò mi permetterà di elimare un altro punto di domanda dalla mappa!



Allora sei tu il tipo che in Cabina A mi facesti vedere una foto scattata con il cellulare ad una loco CoRacFer diretta alle ex OMS? Ci ho ripensato e mi sa che in realtà tale treno non andava lì, semplicemente tornava dalle Acciaierie a Padova Interporto via Camin come ogni tanto fanno, anziché farsi in retromarcia il giro per il Terminal FS che è il percorso di ritorno più usuale.



Già, comunque sulle mappe segnerò solo i punti foto più notevoli. Vedi qui sotto!

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Grazie mille