Troppo semplice. La storia delle buste con gli aggiuntivi l'avevo sentita anch'io.
Bene per le 668 senza condizionatore, speriamo che il filone xmpr venga abbandonato.

Ma spero proprio che Hornby abbandoni le FS....

Scusate, ma il modello l'avete in mano o ancora lo dovete vedere dal vivo?
Fabrizio Ferretti.

Ma spero proprio che Hornby abbandoni le FS....

sei un grande nicola mi hai fatto morire da ridere, davvero!

malte

(cmq si dovrebbe abbandonarle!!!!)

Ho capito è il solito filetto dei se e dei ma, manca il sesso degli angeli.
Ah, no, questa è la sezione riservata al se, ovvero al paese dei c....
Scusate ma la battuta era di rigore.
Fabrizio Ferretti.

Io aspetto di vedere i risultati, poi se ne riparla...

X Torrino: tu le hai viste da vicino le loco?

Perchè se non hai visto nemmeno le fotografie non capisco perchè te la prendi così tanto...

Del resto sai benissimo che non sono una novità le cavolate della Hornby.

Io i fori sul tetto continuo a non vederli.

le foto sul sito rendono abbastanza omaggio e si vede bene la loco in generale, non mi sembra molto molto rifinita a differenza dell'ultima uscita, intendo il 428.

aspetto di vederla cmq per bene dal vivo, cmq sti anglo-cinesi della HR mhhhh non mi convincono molto.
Ottimi i prezzi e le offerte che si trovano in giro, ma il resto........

malte

Per Nicola80.: posso guardare tutte le foto del mondo, qualcun'altro guardando le foto della 645 HR cominciò a spararne di cotte e di crude, non vorrei che ciò si ripetesse per l'ennesima volta.
Ciao, Fabrizio Ferretti.

Torrino, questa volta non è successo.

Ho commentato solo quello che si vedeva ( e ci ho visto bene ), e mi sembra assurdo che debbano mandare degli aggiuntivi ( i mancorrenti ) che in teoria non avrebbero le sedi per essere montati.

E poi che considerazione si può dare a chi ti consegna una loco che monta un doppio Rec maschio pergiunta al posto del 78 poli?

O questi le loco non le hanno viste nemmeno in fotografia, oppure non sanno nemmeno loro quello che realizzano.

Ma dai!

Io devo ritirarla in settimana. Probabilmente anzi quasi di certo vernicerò in color alluminio l'imperiale come l'aveva nel periodo 2001-20005.
Mi pare di aver capito che i buchi per inserire i corrimani sull'imperiale tipici delle E652 sono stati chiusi giusto?
Eventualmente le soluzioni quando forniranno i due corrimani potrebbero essere due: fare i buchi con un trapanino a mano dalla punta sottilissima oppure incollare direttamente i due agguntivi con una goccia molto piccola di attak in gel...

Nicola80, ho guardato le foto da te menzionate e posso dirti che non sono così nitide, anche al massimo ingrandimento, per riuscire a vedere se ci sono i buchi per l'alloggiamento dei mancorrenti sul tetto. Inoltre la stessa casa ha detto di fornire a parte gli aggiuntivi mancanti, probabilmente accorgendosi non in tempo della svista. Come ho già ripetuto in passato, quando Hornby presentò quei maledetti modelli fatti così male, spesi non so quanti aggettivi per insultare la stessa ditta, però, dopo che han preso la giusta direzione, ora aspetto sempre di vedere il modello dal vero prima di giudicarlo. Il tutto per evitare il solito filetto inutile.
Ciao, Fabrizio Ferretti.

Torrino se vai sul sito del livornese si vede benissimo che i fori per i corrimani sul tetto NON ci sono, cosa confermata anche da chi l'ha già acquistata e osservata di persona. Io sulla 652 ho trovato almeno 4 cappellate degne delle uscite del 2005, ma non le elenco perchè altrimenti pare che non mi va mai bene niente. Ci sono anche altre cosucce ma più veniali.

Chi mi sa dire a che deposito sono assegnate le nuove 668???
Thanks,Gianluca.