Non è poi così difficile

cercare e trovare su qualsiasi cartina/pianta di Livorno: via delle Cateratte

a metà di questa via c'è un PL, trattasi della ferrovia a binario unico non elettrificata Livorno Porto Vecchio-Livorno S. Marco.

Da questo PL è possibile vedere le E 491-492, saranno a 20 metri dal PL, non di più, rivolgere la vista dal PL lato Livorno S. Marco, subito dopo il PL da quel lato c'è un fascio di binari di ricovero materiale paralleli alla ferrovia sopradetta, qui giacciono.

Ecco qui quello che si vede con local live.

Dite che me la vendono una?
Me la carrello io.. (metto il gancio di traino alla Punto..) ne faccio un museo all'Italo spreco...


P.S. Si vedono anche con google earth.. vicino ai piazzali di stoccaggio dellle automobili (enormi! )

Commuovente, pensare che queste macchine vedranno la demolizione senza aver effettuato in Italia servizio regolare (anche se in Ungheria si).
ciao

ma si puo sapere perche all estero non hanno ingranato?
l trovo bella come un tigrotto, quei carrelli di quel tipo mai visto su altre loco fs.

Li montavano anche i 453/454...
che dire...i carrelli che hanno macinato meno chilometri nella storia delle ferrovie italiane

io son stato a San Marco sabato pomeriggio.
Le loco sono tutte la come si vede dalla foto.
Alcune sono messe maluccio, hanno i vetri rotti e presumo cosi a naso che siano pure aperte
(sia chiaro, non ho verificato questo punto!!!)

malte

ikar, ora secondo me il tuo "veramente stupenda"......desta qualche dubbio no.
sicuramente era una loco semplice e carina dalla linea abbastanza filante e sobria ma addirittura dire definirla tale mi sembra un pò esagerato, poi i gusti son relativi ovvio!

mh.....non credo che qualche casa modellistica la produca essendo stata una loco non di spicco.................cmq sarebbe una bella che la qualcuno la fa producesse!

malte

ehm....ikar, de gustibus.....diciamo che era molto sobria.....

Beh sarà anche un modello che merita di esistere ma dubito che in molti la comprerebbero.
Su TT n.1 (nel mio caso un "mini"TT) nelle news viene annunciato che i 492 difficilmente sarebbero stati prodotti da Arnaldo Pocher "a causa dell'incapacità,da parte dei collezionisti,di recepire il valore intrinseco di questa produzione d'autore".
Se al tempo,quando avrebbe dovuto essere realmente marciante il locomotore non fu prodotto,ora che sono tutti accantonati credo che solo i vetrinisti comprerebbero questo modello.
Io però essendo plasticista un pensierino ce lo farei,ma va detto che non sono un rigoroso per quel che concerne i modelli del mio plastico,a partire dalle epoche...diciamo che le mie o.g.r. avrebbero riconvertito le macchine....
Dele resto da me i 454 girano che è una bellezza....

mre656................vediamo di cambiare questi 454 con i super 464!


malte

Acme, Vitrains, Hornby, Pocher... forse l'unica ditta veramente adatta a produrre il modello delle nostre monofase da corsa è la... Revell!

Ciao
Andy