Ma l' orinale non dovrebbe essere giallo?

A me le ALn 668 senza condizionatori così non mi dispiacciono affatto! Credo proprio diventeranno il mio primo modello HRR!

Saluti

Solo ora vedo,maledetta vecchiaia...lo avevate anche scritto,che,sul 652, hanno ficcato una presa rec nella 78 poli!!!!Lo sai,al vero,infilassero la 3000 lì che botto!

Vero. Credo ne abbiano messe due perche', osservando l'aggiuntivo attentamente, avranno pensato "ammazza 'sta REC quanto e' bella, mettemocene due che e' mejo!" (il REC rivarossi invece, lo avranno buttato...)

Giusto a titolo informativo, ho visto che sulle ALn668 la data di revisione è 1999, e non vorrei sbagliarmi ma credo che all'epoca i condizionatori ancora non ci fossero...

...infatti che manchino i condizionatori non è scandaloso,peccato per quel viola,altrimenti il modello sarebbe buono.
Sta' storia dei condizionatori viene fuori dall'ultimo catalogo prandiano in cui vennero annunciate le 668 xmpr e le 663 vecchi colori(che credo non li abbiano MAI montati)proprio con la climatizzazione.Era anche cerchiato ed evidenziato il Thermo King che "sarebbe stato montato sui modelli.
Poi,forse,per far uscire le richiestissime 668,i Thermo sono rimasti sulla carta...
Sarà per la prossima...
Saluti dai passeggeri Preiser...accaldati!

la prima ipotesi è certa, visto che ricordo foto scattate nel deposito di Sulmona con le 3300 già in xmpr sulle quali venivano installati i condizionatori; circa la seconda ipotesi, ricordo in giro qualche foto di una 668 1900 in deposito a Bologna (o Verona? ) in livrea di origine con condizionatori appena installati...

Ma era una 1900, non una 1400 come è stato scritto sopra!

Qualcuno che sia in possesso delle vecchie 668 Lima e delle nuove Hornby, potrebbe dirmi se gli innesti delle nuove scocche sono uguali a quelli delle vecchie? Vorrei montare le scocche Lima sul telaio Hornby, ma prima di acquistare il nuovo modello vorrei sapere se l'operazione è possibile. Grazie!

Smontato telaio delle vecchie lima (Aln668 1215) e montato su quelle nuove senza il minimo problema.
Ciaooo

Grazie per le informazioni!!!!!!!!! Saluti

Chi mi sa dire come fare per smontare la carrozzeria della 652 HR senza fare danni? (il foglietto di istruzioni è penosamente carente e nel sito Hornby non è ancora possibile scaricare il pdf relativo ai ricambi) Vorrei montare il decoder per farla funzionare in digitale prendendo la corrente dal pantografo.

devi prima togliere respingenti e i cassoncini tra i carrelli. Per smontare questi ulimi devi tirarli senza esagerare, ruotandoli leggermente verso il carrello adiacente per aiutarti a liberare l'incastro: sono trattenuuti ciascuno da quattro dentini che si innestano nel telaio.

Quando hai rimosso respingenti e cassoni tra i carrelli puoi sfilare la cassa allargando le fiancate. Non è proprio fluidissima come operazione ma si può fare.

Attento che i cassoncini NON sono simmetrici, prendi nota delle posizioni delle griglie prima di sfilarli per poi rimontarli correttamente.

OK?

Grazie per la preziosa informazione. Potresti anche indicarmi se l'operazione per togliere i respingenti è complicata (ora non ho il modello davanti a me)

io l'ho aperta la settimana scorsa, ho tolto i cassoni del sottocassa, poi mi sono reso conto di dover togliere i respingenti (che sono venuti via molto facilmente) e poi la cassa. tutto molto semplice se hai questi indizi.