rompo momentaneamente il mio silenzio su questo forum, riportando questa notizia per chi fosse interessato:
http://www.atm-mi.it/ATM/Area+Commercia ... adgets.htm

qui li potete vedere:
http://www.atm-mi.it/NR/rdonlyres/02963 ... gadget.pdf

Li ho visti i modellini da dietro la teca dove sono "gelosamente" custoditi.

Mah, che dire, si tratta di riproduzioni statiche tranne uno dei due tram (che risulta motorizzato). Non mi pronuncio sulla qualità, ma visto il prezzo ... beh, è stato bello guardarli.

ciumbia ! un successone, questo topic, pensavo di far cosa gradita a qualcuno, e invece...
Eppure sul vecchio forum c' era un topic con migliaia di messaggi sull' ATM-MI

No, per interessare interessa ma... non so se hai visto i prezzi... non è che si possa far molto con prezzi così!
Piuttosto preferisco i viennesi, certamente più gioccattoleschi, ma costano 10 volte meno!

Ciao

PS personalmente da buon pendolare acquisterei volentieri le motrici della MM1 prima serie... mi son sempre piaciute moltissimo.

Perché a Vienna riescono a vendere i loro modellini per poche decine di euri in qualsiasi grande stazione della metropolitana e a Milano (forse perché è capitale della moda?) costano dieci volte tanto?
Nemmeno la Ventotto prodotta dalla ElFerr tanti anni fa costava così tanto.

I modelli messi in vendita sono, per la maggior parte, di produzione FaSa, analogamente a quelli disponibili presso la stessa ditta. Sono realizzati in metallo (ottone, alpacca, acciaio) con procedimento artigianale. Non sono paragonabili ad altri prodotti realizzati in grande serie e con altre metodologie, come possono trovarsi presso altre aziende di trasporto estere.

OK sul gadget, ma per pochi eletti. Va bene che sono artigianale e quindi non paragonabili a... ma a che scopo far produrre pezzi da collezione per pochi facoltosi, e quindi con poca visibilità commerciale e propagandistica dell'ente, mentre sarebbe stato più vantaggioso e sicuramente più lucroso per la società farne riprodurre una grande serie da ditte specializzate e a poco prezzo, cosicché molti di noi ne avremmo potuto comprare anche più modelli dello stesso gruppo, raggiungendo l'ATM i guadagni e la notorietà più estesa. Certo l'esperienza di Vienna avrà insegnato qualcosa, ma cosa all'ATM di Milano?
Saluti circolari.