Chiedo aiuto al forum!
Vorrei sapere se c'è stato tra di noi qualche buon volenteroso
che si è ardimentato a piedi lungo la linea del Lotschberg.
Eventualmente chiedo in quale stazione bisogna scendere
(Obereggen?), per iniziare il percorso e fin dove arrivare.
Insomma chi più ne sa più ne metta!
Potrebbe anche essere interessante fare un articolo su Tt
ciao

Ciao!
io li ho fatti tutti e due, sia il sentiero Nord che quello Sud.

Da un punto di vista di opere d'arte, il sud è certamente più spettacolare, il paesaggio invece è più brullo e roccioso.
La stazione dove scendere è Hohtenn (regionali in partenza da Briga), da lì si prosegue a piedi, prevalentemente in discesa, costeggiando la linea ferroviaria e si vedono i viadotti più spettacolari come il Luogelkin, il Bietschtal in metallo (sul quale si cammina accanto ai binari su una passerella apposita!!! spettacolare se transita un treno in quel momento), il Baltschieder in c.a.p. ecc.; in parte si cammina sul tracciato delle ferrovie di servizio dell'epoca di costruzione della linea, con gallerie e ponticelli. Insomma vale davvero una visita. Io sono risalito sul treno per Briga alla fermata di Eggerberg. Purtroppo il movimento di treni, almeno quando ci andai io, era un po' scarsino per essere una linea importante. Ricordo molte Re460 e Re6/6 delle SBB, oltre alle immancabili Re4/4 marroni BLS (circa nel 1998).
La rampa Nord ha un paesaggio molto più boscoso e verdeggiante, non ci sono però ponti spettacolari come nell'altra tratta; si parte da Kandersteg anche qui scendendo fino al tornante di Blausee-Mitholz, poi io ho proseguito ancora un po' verso Frutigen e sono tornato a Kandersteg con l'autobus (sembre BLS) perchè non ci sono treni regionali sulla tratta Frutigen - Kandersteg.
Io ho dedicato una giornata per ogni tratta, considerato che ad aspettare i treni per le foto un po' di tempo ci vuole! E comunque vengono belle foto... peccato che le mie sono diapositive e non ho i mezzi per scannerizzarle, sennò ne mettevo volentieri qualcuna.
P.S. un articolo sulla rampa Sud era stato pubblicato su un vecchio Tutto Treno...
Ciao
Alessandro

Alessandro grazie per le informazioni,
naturalmente sono gradite foto e commenti da tutti
gli appassionati, ora farò una piccola ricerca con google
e vediamo cosa salta fuori!
ciao

Occhio che fra poco spariranno quasi tutti i treni.

Da una decina di giorni è aperta la galleria di base, alcuni treni usano già quella. Da luglio dovrebbero cominciare a viaggiarci anche le autostrade viaggianti, da agosto i CIS e gli IC no-stop fra SPiez e Briga, da dicembre sulla vecchia linea resteranno una quarantina di merci (principalmente sud-nord) e deir egionali.

Quindi ricapitolando scendo a Briga e mi dirigo in direzione sud verso
Eggerberg, a questa fermata riprendo un treno per Briga
e da qui ritorno in Italia....is it correct?
Immagino già i costi del CISALPINO!

Scendi a Briga dal treno proveniente dall'Italia, prendi un regionale BLS per Goppenstein (ce ne dovrebbe essere uno ogno ora), scendi a Hohtenn, da qui a piedi verso Est seguendo la linea in discesa fino a Eggerberg (oppure ad Ausserberg, che è prima, ma ti perdi un bel viadotto). Da Eggerberg riprendi il solito regionalino per Briga.


http://www.bls.ch/bahn/fahrplaene/2007_300_bern-brig-bern.pdf

Alessandro, grazie per le informazioni.
Domani se mi sveglio con buona volontà
parto alle 6,25 oppure
prendo il treno delle 10,25 con arrivo a briga dopo quasi 2 ore e mezza.
Che abbigliamento mi consigliate?
Intanto ho scoperto che la società cisalpino vende
i modelli acme:

http://www.cisalpino.com/cisalpino/eise ... sprache=it

Ecco le foto dell'escursione!
Sono partito da Pavia alle 09.00 e alle 10.25 ero in Centrale
in partenza con il Cisalpino trainato da una E 484

Shot with PENTAX Optio 50L at 2007-07-02

Dopo 1 h e 30 arrivo a Domodossola per il
cambio trazione ( )

Shot with PENTAX Optio 50L at 2007-07-02

Arrivo a Briga alle 12 35 e coincidenza per Hohthen alle 13.04
con arrivo dopo 19 minuti! .....una schioppettata!

Shot with PENTAX Optio 50L at 2007-07-02

Alcuni dettagli economici sul costo dei biglietti:
Milano - Briga andata e ritorno con il Cisalpino 2^ classe € 50
che danno diritto a 17 punti premio (con 200 punti puoi richiedere
la carrozza Restaurant Cisalpino, della Acme, oppure dei biglietti
gratis per il Cisalpino)
Costo della tratta Briga - Hohtehn Chf 10.40
Eggerbeg - Briga Chf 5 e spicci.
Arrivo alla stazione di Hohten:

Eh no, così non va.
I cartelli li devi leggere bene (anche se qualcuno è un pò imboscato)
ritorna indietro e risali tutto il percorso!

Shot with PENTAX Optio 50L at 2007-07-02

Gia che ci sono, scatto un immagine da questa prospettiva!

Che fatica risalire, ma ne è valsa certamente la pena!

Shot with PENTAX Optio 50L at 2007-07-02

Shot with PENTAX Optio 50L at 2007-07-02

Alcuni dettagli tecnici del ponte e un'altra immagine che
non guasta mai!
PS
notare lo strapiombo!

Shot with PENTAX Optio 50L at 2007-07-02